INDUSTRI. Volvo Nordamerika och det Volvo-ägda bolaget Mack Trucks återkallar totalt 182 eldrivna lastbilar, varav 179 Volvo-fordon, rapporterar Freight Waves. Anledningen är att tillverkaren har upptäckt en brandrisk i fordonens batteri.
Det är fjärde gången som Volvo återkallar fordon sedan bolaget började serietillverka ellastbilar i Nordamerika 2022.
Volvo och Mack rapporterar inga fall av problemet på fältet. Företagen förväntar sig att cirka 15 % av lastbilarna i den senaste återkallelsen har problemet. NHTSA-återkallelsen för Volvo är 23V-512 . För Mack är det 23V-514 .
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Volvo lastvagnar, ett företag som styrts av eftertänksamma och försiktiga generaler, har numera tydligen tappat huvudet.
Allaredan ser vi det negativa resultat av den korkade och framtvingade elbilshysterin.
Fårskocken har sprungit åt fel håll i hagen. – Vad gör vi nu..? ))
Tänk tanken när ett parkeringsgarage i stadens centrum fyllt med elbilar och en brand bryter ut. Man skulle får evakuera hela staden pga farliga gaser, eller en färja fylld med elbilar……oj oj oj.
Brandbilar!
Som man bäddar får man ligga.
Så blir det när man far i väg med drevet utan konsekvensanalys. Det är nog klokt att även kunna leverera dieselbilar. Kanske elbilarna inte får köra i tunnlar eller åka färja?
Vad man inte begriper eller vill begripa för att vara jasägare i Bryssel är att elfordon behöver el dygnet runt, året runt och laddstolpar som inte kan slås ut av hackers ller Putin. Att en ambulans i Norrland måste stanna och ladda med en dödssjuk människa ombord. Och besserwisser Stenevi bor i Skåne
Besserwisser stendum bor i Limhamn med tre fossilbilar på tomten. Kul va !
Besserwisser Stenevi kör diesel.
Nulle, jag tror du hittar på. Märta Stenevi har ingen dieselbil.
Märtas man, Peter Johnsson har däremot ett företag, Value not Noise AB, där finns tre BMW registrerade.
En BMW 320 D årsmodell, diesel, årsmodell 2020
En BMW I4 EDRIVE40, elbil årsmodell 2022
En BMW 340i, XDRIVE, bensin årsmodell 2017
Det är inga bilar att skämmas för, på företaget arbetar c:a 9 personer och jag tror att om Märta får och kan låna någon av företagets bilar så tar hon inte dieseln.
Ung teknik, mycket återstår. Såväl säkerhetsmässigt som försörjningsmässigt. De som menar att snabb omställning är enda vägen och vill forcera utvecklingen uppmanar till irrationella och farliga chanstagningar. Nedläggningen av kärnkraften är ett praktexempel på hur det går när man stänger av det som fungerar innan man har ett alternativ.