BROTTSLIGHET. Arriva är ett brittiskt bolag, dotterbolag till Deutsche Bahn som bedriver persontransporter på järnväg, buss, handikapptrafik och färjor i ett stort antal länder.
I Stockholm kär Arriva på uppdrag åt Stockholms Lokaltrafik, SL.
Arriva kör bland mycket annat linje 179, som passerar Kista, Rinkeby, Tensta och där är ”betalningsvägran” ovanligt hög på den här rutten och utgör 25% av alla registrerade fall av betalningsvägran i Stockholms län. Det är en av de mest brottsutsatta linjerna i hela landet med 22 polisanmälningar om hot och våld mot förare bara i år.
Sedan länge brottas Arriva med passagerare som går in genom bakdörrar utan att visera sin biljett samtidigt som andra passagerare kliver ut. Enligt en källa som arbetar inom SL var läget ansträngt under en lång tid: ” För att så många skiter i att gå in genom framdörren. De stormar bussen och kastar sig in genom alla dörrar. I sin färd mot Rinkeby och Tensta. Vilket medför att man gett lov till att gå in i alla dörrar.”
Arrivas pressansvarige Isak Dan bekräftar att företaget infört nya rutiner som ”ett pilotprojekt” i början av november. Inom ramen för projektet ska särskilda värdar visera biljetterna vid bakdörrar på tre busshållplatser – i Kista, Rinkeby och Tensta.
Arrivas planeringschef i västra Stockholm, Freddy Mosa, menar dock att det egentliga syftet med ändringen är att försöka fånga upp åtminstone en del av borttappade biljettintäkter. Eftersom företaget får betalt av SL per registrerad passagerare – som registreras genom att blippa sitt SL-kort mot en läsare, minskar intäkterna markant när passagerare går in genom bakdörrar utan att visera sin biljett.
För att ändra på det placerade företaget värdar vid de tre mest populära busshållplatserna. Värdarna finns dock där bara under en del av dygnet. På andra hållplatser fortsätter passagerare att gå in genom bakdörrar utan kontroll.
Samtidigt befrias förare på linjen från skyldighet att kontrollera passagerares biljetter, detta för att minska hotsituationer: – Om det kommer en aggressiv kund som inte vill betala ska man inte gå i konflikt, man ska inte riskera sitt liv för att få en blipp, säger Isak Dan.
Sedan i april i år är polisen involverad i biljettkontrollerna på linjen, eftersom kontrollanterna tidigare beordrades att stoppa sitt arbete i området av skyddsombud på grund den otrygga situationen.
Vissa ”passagerare” vägrar betala. De mordhotar väktare och personal. Många har blivit misshandlade.
SL bedömer att 25.000 personer varje dag åker i SL-trafiken utan att ha en giltig biljett.
Vissa linjer är särskilt utsatta för fusket. I SL:s busstrafik är det linje 179 i Kista i norra Storstockholm och linje 172 i Huddinge i södra Storstockholm.
-Pettersson undrar vad det kan vara för människor som åker till och från Kista, Rinkeby och Tensta, vägrar betala och hotar busschaufförerna?
Kan tilläggas att Bussarna på 179:ans linje (”invandrarlinjen” genom Spånga och Vällingby) har de bästa bussarna i hela norra Sthlm – varma och sköna på vintern och med luftkonditionering och gardiner för fönstren så att de är sköna och svala heta sommardagar; till skillnad från de dieselstinkande gamla bussarna på linjerna genom områden bebodda av etniska svenskar! Politiskt ansvarig för kollektivtrafiken i Sthlm är landstingsrådet Tamsons – tidigare ”stabschef” och medarbetare till dåvarande statsministern Reinfeldt.
Blir bara bättre och bättre i 7 klöverns och nöjda 87:ans Sverige !
Varför ska vi bussförare över huvud taget tjafsa med de som inte betalar?
Vi är inte ordningsvakter och har heller inte betalt för att vara det.
Vår lön är lägre än polisernas, som ständigt klagar på dålig lön.
Skulle kanske vara enkelt med kamera, som är direktuppkopplad och registrerar passagerare, som inte har biljett. Då får räkningen komma i efterhand plus merkostnad dvs. böter pga. försök till friåkning samt merarbete för bussbolaget. Uteblir betalningen väntar återresa till hemlandet där de, om de vill, kan fortsätta lura medmänniskor enligt sina invanda mönster.
Är man på den nivån att man inte betalar och gör rätt för sig i samhället så hjälper inga kameror och skickade räkningar !
Om de tagit med sig dessa beteenden och det är vanligt i deras hemländer, så är det kanske en av förklaringarna på varför det blir svält, fattigdom eller diktaturer i såna länder. Det lönar sig inte att bygga demokratier och ekonomisk hållbarhet om allmänheten inte förstår fördelarna.
Hmm, ofta kluriga frågor på den här bloggen….vilka kan det vara?
En kvitt eller dubbelt fråga för PK87an – inte skoja om sånt 🙂
Jag kan inte bli klok på att man trots allt hot och hat som man blir utsatt för PÅ just DESSA områden och ändå fortsätter man med att sörva dessa människor som aldrig någonsin kommer bidra med något gott till Sverige utan endast bara det sämsta man kan förvänta sig av en medmänniska.
Varför måste man acceptera detta, men tillslut kommer det fram dom människor som nått gränsen för vad en människa kan ta imot och absolut ingen och då menar jag verkligen ingen kan anklaga dom för det som kan komma att hända. För i ärlighetens namn så är inte dom som är dom skyldig utan dom skyldiga till detta är dom som skapat detta.
Löfven har sagt att fenomenet fripassagerare är intet nytt har alltid förekommit i större skala i Sverige.
Obs ironi!
Sverige All Inclusive!
87% av vår befolkning ville ju ha det så här.
”Massan har alltid rätt”!
Vi, som förstår problemet och som förstod i förväg vad som skulle hända,
vi får lida av att dessa 87% har begränsad förmåga att analysera verkligheten.
Vi vet också att det kommer bara att bli värre och värre.
De, medlemmarna i sekten, blir kaxigare ju fler de blir.
Nej! 87 % vill inte ha det så här. Den absoluta majoriteten har ingen aning om vad som pågår eftersom media effektivt har tystat det i 40 år. De har heller inte blivit tillfrågade och kunnat ta ställning då alla dessa åtgärder smugits in. Det torde också vara väldigt få som besökt utanförskapsområdena själva eller ens känner någon som gjort det.
De flesta svenskar vill ha det som på Erlanders tid då utlänningarna behövdes för att bibehålla konkurrenskraften och kom för att arbeta sig till en bättre framtid. De flesta var glada, såg lite eljest ut och pratade obegripligt sinsemellan men hade inga ambitioner att konvertera eller utrota dig.
Sedan kom Palme, Westerberg, Reinfeldt och slutligen Löfven och inget är sig likt. Ja, förutom att media på sistone börjat rapportera så smått om vad som händer vilket tyder på att omsvängningen har börjat.
Jag skyller inte på några andra än politiker, tjänstemän och media.
Härligt detta skapar ju nya jobb militär bevakning på bussar tåg sjukhus varuhus affärer som sagt massor av nya jobb som denna underbara invandring skapar.