INVANDRARBROTT. Polisen i Järva och kollektivtrafikbolaget Arriva har startat ett samarbete för att biljettkontrollanter ska kunna utföra sina arbetsuppgifter utan att bli utsatta för hot eller våld. Det innebär att polisen finns med och biträder då biljettkontroller genomförs.
I det mångkulturella paradiset runt stadsdelen Järva i Stockholm, där bland annat Rinkeby och Tensta ligger, ska biljettkontrollanterna på bussarna nu få poliseskort för att kunna utföra sitt arbete utan hot eller våld.
Tidigare har bland annat skyddsstopp införts då arbetsmiljön för biljettkontrollanterna varit så otrygg. Men nu avser man alltså ta krafttag för att stävja problematiken.
– Storbusskontrollerna handlar om att tydligt markera att det aldrig är acceptabelt att åka med kollektivtrafiken utan att visera sitt kort. Fuskåkning innebär uteblivna intäkter som skulle kunna användas till att förbättra servicen för alla, men det är även en fråga om bristande respekt för förarna och andra som betalar för sig. För att inte nämna att det är en olaglig handling, säger Kenny Bungss, trygghetschef på Arriva, till Mitt i.
Att detta massiva kulturtillskott kräver polisinsatser inom allt fler områden, nu inom den allmänna färdmedelstrafiken, är något som vänsterstyrd media med avsikt avstår från att rapportera. Inom en icke alltför avlägsen framtid kommer vi med all säkerhet att notera ordningsmaktens närvaro inom samhällssfärer som hittills inte haft något behov av detta inslag. Det offentliga rummet kräver att vi iakttar vissa oavvisliga koder och regler för interaktion för en normal och friktionsfri tillvaro – en manual som de importerade MENA-abderiterna icke äger förutsättningar eller vilja att rätta sig efter.
Andreas.
Detta låter ju bra för det enorma antal poliser vi har har ju ingenting att göra.
Om biljett priserna sänktes så skulle det inte behövas, kontrollanter och massa extra insatta vakter och poliser vid biljett kontroller.
Ej heller dessa dyra nya spärrar i tunnelbanan som kan skada framför allt gamla och barn som tar tid på sig genom spärrarna.
Det dras redan på skatten till kommunala färdmedel, men vad det handlar också om är att landstinget har ökade utgifter och Arriva med fler vill gå med vinst.
Suga ut fattig svensken och vi hårt kämpande arbetare
De höjde avgiften för gamla och barn, ungdom mest, blev shockad när jag skulle köpa biljett till mina barn 70 min 34 kr en biljett, vi kunde ej åka tillsammans.
Vi som många andra familjer har bara råd med 3 månadskort fast vi är 5 stycken.
Det är inte länge sedan en barnbiljett kostade 10 kr, då fans det möjlighet att åka tillsammans som man hör i reklamen om kommunaltrafiken.
Det som stör mig mest är att vid kontroller så behöver inte tiggare eller migranter som uppehåller sig på stationer, eller tåg visa biljett, känns inte som allas lika värde.
Det är inget nytt säger Expressen, det var värre på 60-talet, enligt dem.
Fast, jag har då inget minne alls av poliseskort i samband med bussar.
Kan bero på att det inte existerade eftersom dom ljuger så dom tror sig själva.