INVANDRING. Kraven på ID-kontroller vid gränsen som ska börja gälla i början av januari kritiseras av många. Transportbolag, anställda, en del politiker, polisen och fackliga representanter som inte tycker deras medlemmar ska tvingas genomföra ID-kontrollerna.
Vad är problemet? Självklart måste vi veta vilka som kommer in i landet och hur svårt kan det vara att ordna en fil för pendlare där de bara visar sitt pendlarkort. 16 000 till 20 000 personer pendlar varje dag över Öresund.
Varenda flygpassagerare kontrolleras och det är miljoner dagligen, de som reser med färjor från det forna östblocket likaså. Det gick bra innan vi gick med i EU 1995 så varför skulle det inte gå idag?
Polisen säger att de inte hinner ta tag i stölder, rattfylleri, narkotikaförsäljning och misshandel på grund av att stora resurser läggs på flyktingmottagandet. Det handlar bland annat om utökade gränskontroller och bråk på asylboenden.
– Ungdomar i riskzonen är ett fruktansvärt problem i Malmö. Vi har också jättestora problem med narkotika. Man känner en frustration gentemot medborgarna för att vi inte kan jobba fullt ut, säger en polis som jobbar mycket i utsatta områden.
-Pettersson tycker polisen pratar med dubbel tunga. Var det lugnt i Malmö innan den senaste asylkrisen? Vad gjorde polisen då? Minskad asylinvandring och gränskontroller underlättar polisens arbete på sikt så de borde vara glada över gränskontrollerna och inte gnälla. Gränskontrollerna försvårar för asylsökande men även för vapen och narkotikasmugglare…
Åkte från Kastrup med tåg den 18/12 2015, detta stoppades i Hyllie för identitetskontroll, denna orsakade ungefär 5-10 minuters försening. Det är ett pris jag gladeligen betalar, för att veta vem som kommer in i Sverige.
Denna ID-kontroll är inget mot vad som kommer sen. Det är inte samma sak.
Ingen i Sveriges avlånga land kan skylla på att det inte finns några pengar till Svensk välfärd och till myndigheter i Sverige. Det finns hur mycket som helst!!!! Se bara när Invandrarverket vill ha mer pengar då kommer dom direkt utan att man blinkar.
Vi har ju en hel drös med avdankade riksdagsmän
som lever av skattemedel utan att göra någonting,
dom söker inte ens ett jobb, trots att dom är skyldiga
att göra det. Tvinga ut dessa för att göra någon nytta,
dom kommer speciellt från tre partier,S.MP och VP.
och sköter dom inte jobbet, dra in deras lön!
Parasiter har vi nog av med det importerade.
Att kontrollera pass och identitet på människor är
inte privata entreprenörers jobb, det är oerhört
fräckt gjort av Sossebyket att tro att privata
företagare ska göra jobb som åligger Staten, och
dessutom ålägga dom fantasiböter om någon
släpps igenom. Sen finns det mycket P K folk som
genom åren dillat om massinvandringens förträfflighet,
ut även med dem för att göra nytta, det är dags för
sådana som stämplat andra med fula epitet när dom
inte sjungit mångkulturens lov!
Läge för Skåne att begära utträde ur Sverige och återansluta sig till Danmark. Riv upp freden i Roskilde NU!
Så kan ju ”gränskontrollen” komma efter Hallandsåstunnelen.
Dej Mary Agnes gillar jag. Men va ska vi göra med Malmös utförskapsområden?
Och sen är det Öresunds bron som är problemet. Det är inte transportbolagen uppgift arr vara myndighet. Att med två veckors varsel upprätta ett kontrollsystem är inte realistiskt och bestraffas med sanktionsavgifter bäddar för stora problem.
Den som säger så, visar att den aldrig varit i Skåne. Varför kan vi inte ha en ”gränskontroll” på Essingeleden, mellan Södermalm och Gamla Stan…. eller sätt en ”gränskontroll” i Tingstadstunnlen… därför att det är ogenförbart. Från 6 januari kommer inte längre att gå mellan Malmö och Köpenhamn (nu går de var 10 minut) och alla de tiotusentals som arbetspendlar mellan Skåne och Köpenhamn måste stiga av på Kastrup, vänta 40 minuter i kontrollkö för att sedan vänta på ett nytt tåg för att åka vidare. Varje riktning. Däremot kan de som åker bil in och ut ur Sverige blåsa på som förr… Helsingborg -Helsingör samma sak, 7 km pendelsträcka. Där är problemet att det kommer att bli enorma bilköer i Helsingör för att kolla ID på alla de tusentals dagliga bilister eftersom det inte finns plats vid hamnen… Förutom att väntetiden kan bli några timmar… För de danskar som reser till Bornholm, går resan genom Skåne Malmö-Ystad (och det är väldigt många som gör det…) går det inte längre att åka; nu kan de komma med bilen 10 minuter före avgång. Från den 6 januari, ”minst en timme”… ID kontroller är bra, men detta stockholmiga hastverk är dåligt genomtänkt.
Jodå, jag vet att ni flyger och gärna visar ID kort vid resan. Men ni flyger inte 2 ggr varje dag? Varje dag… Med 2 timmars extra pendeltid. Sätt en ”gränskontroll” på pendeltåget från Märsta och låt alla gå av, vänta i 40 minuter och sedan vänta på ett nytt tåg för att åka in till Centralen.
Vore bättre med ambulerande ID kontroller som dyker upp lite här och var. Som Polisens körlorts- och blåskontroller.
Denna kontroll kommer inte att ge nåt resultat; som att stanna klockan för att spara tid.
Mary Agnes har rätt. Låt oss se och skratta åt regerings okunnighet om tillståndet i provinsen. Har ni rest in i USA så vet ni säkert något om problemet. Immigrationsmyndighetens kontrollsystem skannar pass och tar fingeravtryck plus foto, damma sak till Storbritannien. Visst går det att fixa gräddfiler för pendlare med tåg och bil. Speciell leg med biometric data används redan in till USA och in till GB. Det tar och kostar pengar men låt oss avvakta kaoset och se hur ännu fler väljare byter till SD. För övrigt, när regeringsflygplanet använder passagerarna pass???
Går att lösa med automatiska system i många fall. Alla pass inom EU har ett chip med biometriska data i sig som kan läsas maskinellt. Vid ingång till respektive terminal sätter man upp slussar med läsare för pass och fingeravtryck. Man går in i en sluss och dörren stängs bakom en och lägger upp passet och pekfingrar på respektive läsare. Om de stämmer så får man en uppmaning att ta passet och när man tagit det öppnas slussen. Om det inte stämmer blir det manuell kontroll. Man kan även kontrollera biljetten i slussen vilket underlättar för transportören.
Vill inte bussförarna göra kontrollerna så för katten anställ folk som gör det och gnäll inte på att vi kan inte ,visst katten går det att lösa om viljan finns , i dag så gnälls det överallt men har myndigheterna tagit faen i båten så se då till och ro honom iland .
”Det är upp till busschauffören att avgöra vad som är ’giltig ID-handling’… ”. Säger nog allt om intelligensen på dem som står bakom förslaget… ”Vaddå?? Utbildning?? Nej, det får varje bussbolag fixa själva, sånt har vi i regeringen inte tid med. 50 000kr/buss och körtillfälle om vi underkänner en ID som chauffören bedömt som OK.
Varför behöver man inte visa passet då när man stiger på en röd buss på Odenplan för att åka till Lidingö?
Och frågan är, Putte, kanske kan du svara på den,
Q: Är ett falskt syrisk pass en ”giltig ID-handling” ??
Arlanda har långt över 25000 pers
Som passerar säkerhetskontrollen
Per dag,dom har lite mer kontroll än bara titta på id kort.Så ursäkten i Öresund kan dom stoppa upp nånstans.
Svenne och Putte! Sov ni lilla videungar. Ut och res utanför Stureplan
Undrar varför att alla i Sverige ska anpassa sig efter Max 20 000 personer.
Det är väl vänstertänkandet.
Antalet dagliga pendlare ökade med 300 personer till 16 100 visar en ny analys från Øresundsinstituttet som bygger på fakta från Ørestat och danska Trafikstyrelsen.
Pendlingen över Öresund ökade från 15 800 personer 2013 till 16 100 personer som under 2014 antingen åkte över Öresundsbron eller med färja mellan Helsingborg och Helsingör. Enligt Øresundsinstituttet beror ökningen av antalet pendlare på att den danska arbetsmarknaden förbättrats.
Patetiskt att skylla på några pendlare,skulle deras skatter bära upp kostnaderna för det illegala mm.
Inför vi gränskontroller kan ju inte kriminella ligor komma hit så enkelt och fylla sina lastbilar med båtmotorer och annat stödgods för transsport til Balkan. Det är ju etnisk diskriminering.