Etikettarkiv: järnväg

Miljarder till järnvägen saknas


EKONOMI. Problemen med järnvägen är så stora att pengarna till underhåll nästan behöver fördubblas. Trafikverket varnar för att man kan tvingas stänga en del banor och slopa nya viktiga investeringar om det inte blir mer pengar från staten. Fortsätt läs


Kina vill bygga svensk järnväg på broar – på fem år


INRIKES. Med hjälp av broar där tågen går fem meter över marken vill det kinesiska bolaget China Railway construction på kort tid bygga Sveriges nya höghastighetståg, 25 miljarder kronor billigare jämfört med Trafikverkets beräkningar. Det framgår av en hemlig offert till trafikutskottet som SVT Nyheter kommit över. Fortsätt läs


En motion alla måste gilla


Tre Sverigedemokrater har lämnat in en motion till riksdagen rörande säkerheten för både lokförare och passagerare.

Kort sammanfattat handlar motionen om att trygga säkerheten ombord på ett tåg, både passagerarna och lokförarnas.

Oönskade händelser som sjukdom, hot, stressrelaterade situationer, chock vid påkörningsolyckor, brand ombord etc. kan försätta ett tåg och dess passagerare i stor fara om ett skenande tåg utan lokförare dundrar genom landskapet. Motionen vill att ensamarbete för lokförare ska förbjudas, att aktörer som följer regelverket om säkerhet på ett dåligt sätt inte ska kunna vinna ett anbud, att ett regelverk ska gälla för hela järnvägsbranschen m.m.

Ärligt talat, är detta verkligen en motion som övriga partier tänker rösta ned för att inte gynna SD?

Källa: Riksdagen


”SJ, SJ gamle vän …”


”SJ, SJ gamle vän så trevligt att du lever än, men du ser rätt krasslig ut, snart hörs ditt sista tut”. När jag läser dagens lokaltidning så kommer jag osökt att tänka på den gamla slagdängan med Stefan Demert och Jeja Sundström.

Det har varit många diskussioner om man ska ruska liv i järnvägen mellan Karlsborg och Skövde. Trafikverket har haft frågan på remiss hos Regionutvecklingsnämnden som ska ta beslut om banans framtid.

Banan har legat i träda ett antal år och kommer att kräva en hel del upprustning om den ska tas i bruk igen. Tex så behöver man dra nya luftledningar. Dessa kopparkablar var det första som försvann när trafiken upphörde. Förmodligen var det några behövande från resandefolket som tog hand om dem och sålde kablarna. Det växer massvis med björksly på banvallen och de gamla stationsområdena längs järnvägen ser bedrövliga ut, inte minst i Karlsborg.

Men nu verkar banans öde beseglat. Den andra av de stora politiska elefanterna, nämligen Socialdemokraterna, har bestämt säg för att säga nej till en upprustning. Tidigare har moderaterna sagt nej. Därmed finns det en politisk majoritet för att lägga ner banan och det kommer sannolikt att bli svaret till Trafikverket.

Därmed sällar sig Karlsborgsbanan till den del av infrastrukturen som får förfalla. Slussarna vid Trollhättan, livsnerven för fartygstrafiken till Vänern, ligger också i farozonen. Försvaret ska vi bara inte tala om.

Pengarna behövs till Sveriges nya politiska gökunge, invandringspolitiken, som tränger ut alla andra behov. Lusharpan undrar hur långt förfallet kommer att gå innan någon slår stopp på eländet. Vårt hopp står till valet i september. Helt klart är i alla fall att en röst på sjuklövern är en röst för fortsatt nedrustning av vår välfärd och vår infrastruktur.

 

Och för övrigt anser jag att svensk invandringspolitik i grunden behöver förändras och antalet arbetskrafts- och anhöriginvandrare kraftigt reduceras.

 

 


SJ SJ gamle vän – köper skrotade tåg i Kina


Det har varit en lång resa för det X2000-tåg som såldes till Kina och i slutet av 1990-talet började köra mellan Guangzhou och Hongkong. Visserligen har det rullat kortare väg i Kina än vad SJ:s X2000-tåg i Sverige har gjort. Men det kinesiska tåget har ju å andra sidan gjort två långa båtresor, fram och tillbaka mellan Sverige och Kina. Fortsätt läs