SAMARBETE. Den första Gripen byggd utanför Sverige genom samarbetet mellan Saab och Embraer markerar ännu en milstolpe för Gripenprogrammet. Det första Gripenflygplanet som tillverkats utanför Sverige har nu genomfört sin historiska första flygning från Embraers flygfält i Gavião Peixoto i delstaten São Paulo den 6 oktober klockan 10:21 lokal tid.
Flygningen genomfördes av Saabs chefstestpilot Jakob Högberg. Flygningen syftade till att verifiera flygplanets grundläggande systemfunktioner och utvärdera dess initiala flygprestanda. Detta var flygplanets första godkännande för vidare produktion och inleder nu den avslutande fasen av tillverkningsprocessen hos Embraer.
Embraers flygingenjörer ansvarade för planering och genomförande av flygningen, med stöd från Saab. Detta utgör ännu en milstolpe i den tekniköverföringsplan som Gripenprogrammet har levererat till Brasilien.
– Den första flygningen visar att Gripenproduktionen i Brasilien har nått en ny mognadsnivå. Jag är stolt över vårt nära samarbete med Embraer inom Gripenprogrammet, som skapar en stabil grund för Gripens framtida utveckling i Brasilien, säger Marcus Wandt, chef för Saabs affärsområde Aeronautics.
– Denna första flygning med Gripen E tillverkad i Brasilien av Embraer är en historisk milstolpe för landets flyg- och försvarsindustri. Den bekräftar framgången med en långsiktig strategi som har kombinerat det brasilianska flygvapnets vision, Saabs tekniska expertis samt Embraers ingenjörsmässiga och industriella kapacitet, säger Bosco da Costa Junior, vd och koncernchef för Embraer Defense & Security.
Efter flygutprovningen kommer flygplanet att certifieras och vara redo för leverans till det brasilianska flygvapnet (FAB). Därefter kommer det att överföras till flygbasen Anápolis i delstaten Goiás för att ansluta sig till First Air Defence Group (1st GDA), som är den del av FAB som i dag opererar tio Gripenflygplan.
Stridsflygplanet, som officiellt presenterades av Embraer den 25 mars 2026, är det första av 15 flygplan som ska produceras i Brasilien inom ramen för det nuvarande programmet. Embraer har Sydamerikas enda produktionslinje för överljudsstridsflygplan och utgör en integrerad del av Saabs globala tillverknings- och leverantörsnätverk.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Ååå underbart nu gäller det att beväpna dom till vansinnigt.
En viktig detalj är att ta betalt av kunden innan leveranserna.
Man vet ju aldrig vem som förlorar ett krig .
Det är dyrt att kriga.
Då kan vi börja säga hejdå och tack för denna tiden till flygplanstillverkningen i Sverige.
Tänk så många miljarder skattepengar vi har stöttat SAAB med och som tack försvinner jobben här.
Kalasbetalaren, det har tillverkats delar till Gripen i Brasilien sedan år 2000, under den tiden har jobben blivit fler i Linköping.
Saabs samarbetar också med Embraer om transportflygplan C-390.
Saab tillverkar och utvecklar delar till Boeing T-7A Red Hawk i Sverige och i Saabs fabrik ì USA. Jag tror inte USA är rädda för att Boeing ska flytta till Sverige.
Saab har fabriker i Sverige, Brasilien, Finland, Australien, Indien, USA, Storbritannien och kanske flera länder.
Samarbete är bra och marknaden blir större.
kul !