FORDONSINDUSTRI. Volkswagens styrelse godkände på torsdagen enhälligt en omfattande omställningsplan som kan innebära att biltillverkarens personalstyrka minskas med omkring 50 000 tjänster, inklusive ledningspositioner, rapporterar Reuters. Tidigare har beslutats om neddragning med knapp 50 000 tjänster.
Den så kallade Future Plan, som presenterats av ledningen, syftar till att stärka konkurrenskraften för samtliga varumärken inom koncernen och göra Volkswagen mer effektivt och rustat för framtiden.
Biltillverkaren uppgav att det krävs en ytterligare grundläggande anpassning av den globala personalstyrkan, utöver befintliga program, för att nå målen med omställningsinitiativet och säkerställa koncernens konkurrenskraft.
Volkswagen lämnade inga ytterligare detaljer om när nedskärningarna ska genomföras eller hur de kommer att fördelas mellan koncernens varumärken och regioner.
Beskedet uppskattades av analytiker från storbanken Citigroup. ”Det är en modig plan och ett realistiskt beslut för alla inblandade”, skrev storbanken i en kommentar enligt Bloomberg, där effektiviseringsplanen även beskrivs som ”existentiell” för biljätten.
Volkswagens amerikanska noterade depåbevis steg omkring 9 procent i New York på torsdagen efter att Future Plan offentliggjorts, den högsta dagsuppgången sedan mars 2023, skriver nyhetsbyrån.
Volkswagen-gruppen innehåller varumärkena Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, Seat, Cupra, Bentley och Lamborghini.
Totalt arbetar runt 650.000 människor i gruppen. Som mest tillverkade VW tolv miljoner bilar och ska dra ned tillverkningen till nio miljoner bilar per år. Minska antalet modeller och försöka tjäna mer pengar per bil.
-Pettersson antar att neddragningarna är nödvändiga men tyvärr drabbar det också Sverige. Tyskland är vår största handelspartner och det finns många underleverantörer i Sverige.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Problemet stavas KINA. VW var under lång tid Kina största bilmärke. Man hämtade halva sin vinst från Kina. Kineserna har slutat köpa utländska bilmärken. Nästa problem för Europeisk bilindustri är att Kina-bilar tar allt större marknadsandelar i Europa. Jag är just nu i Shanghai. Elbilar dominerar helt. Ser mest bara för mig okända bilmodeller. Kina är en enorm bilmarknad, större än Europa och USA tillsammans. Dessutom kan VW inte tillverka bilar effektivt. Tesla Berlin tillverkar idag 3 gånger fler bilar per anställd än VW.
Det ser riktigt mörkt ut för Europeisk bilindustri.
Rolf, problemet stavas KINA påstår du. Sedan säger du ”Dessutom kan VW inte tillverka bilar effektivt. Tesla Berlin tillverkar idag 3 gånger fler bilar per anställd än VW”. För mig låter de som VW:s produktion är problemet om det stämmer…
Jag tror det är många orsaker som Kina, produktionen, modellutbudet, energikostnader i Tyskland osv.
Ja VW har mycket att lära av Tesla. VW har för stort modellutbud. Tesla vinner på storskalighet, man har 2 modeller med samma drivlina. Samma modeller tillverkas i USA, Kina och Europa. När VW svetsar ihop 380 delar för bottenplattan pressar Tesla bottenplattan på 1 minut.
De som vill vara lite elaka frågar sig vad EU har presterat i nya innovativa, framgångsrika och multinationella företag, facit är egentligen fruktansvärt inte ett enda företag på 20-30 år, då menar jag inte Klarna, Spotify eller Mistral Ai. Utan mer som Meta, Nvidia, Alphabet eller Apple. EU drunknar lagar, skatter, förordningar och direktiv men alla byråkrater inom EU ska ju hitta på något dom med, det runt 60 000 EU-anställda tjänstemän.
Snart slår tvärbromsen i för klimatalarmisterna .
En av orsakerna till Andra Världskriget var fattigdomen och arbetslösheten .
Där vill vi inte hamna igen .
Pga urusla politiker och överdriven klimatskräck är vi på väg åt fel håll .
I många länder tar det sig ut i hat mot invandrare .
Att klimatet förändrats är det ingen tvekan om . Men att agera som om världen går under om några år är överdrivet .
Man brukar räkna på att ett bilindustrijobb generar 4-8 arbetare ute i samhället, allt från försäljare, chaufförer till underleverantörer tyvärr slår pendeln likadant fast åt andra hållet.
Tror detta bara är början av längre nedgång, jag bygger detta på att Tyskland för en politik som inte gynnar industrin eller företagarna. Det krävs stora förändringar i Tyskland innan det vänder för dom. Många företag har stora problem i Tyskland och det är många sägs upp pga av högre energipriset, konkurrens och skatter.