SKATTER & KLIMAT. Reduktionsplikten innebär att företag som säljer bensin och diesel måste minska växthusgasutsläppen från sina produkter. Detta sker främst genom ökad inblandning av förnybara bränslen men kan även omfatta andra åtgärder som effektivare produktionsmetoder. För konsumenten leder reduktionsplikten till högre priser vid pumpen vilket i praktiken fungerar som en form av drivmedelsskatt.
Sedan den 1 juli 2025 är kravet 10 procent för både diesel och bensin.
Sverigedemokraternas ledare Jimmie Åkesson sågar förslagen i regeringens ofärdiga utredning om vilka styrmedel som krävs för att leva upp till EU:s klimatkrav och nå det nationella klimatmålet till 2045, rapporterar Dagens Nyheter.
– Det är återigen fokus på höjda drivmedelsskatter, ökad reduktionsplikt. Sådant där som väljarna sa nej till förra gången och som är röda linjer för oss. Vi kommer inte att acceptera det.
I ett land så stort som Sverige måste man kunna köra bil, säger SD-ledaren. Han vill se en klimatpolitik med folklig förankring, där elproduktionen byggs ut långsiktigt. Det är orimligt att elektrifiera till 2030 – fokus bör ligga på 2045 och framåt, enligt Åkesson.
Dieselskatten utgörs av tre olika skatter: koldioxidskatt, energiskatt och moms. Dessa skatter utgör knappt 43 procent av priset vid pumpen. Från den 1 maj till och med den 30 september 2026 sänks skatten på diesel tillfälligt. Moms på diesel infördes 1990 och betalas på hela priset inklusive koldioxid- och energiskatt. Det betyder att man betalar skatt på skatten. Dieselskatt är ett samlingsbegrepp för koldioxidskatt, energiskatt och moms.
-Pettersson noterade att dieseln idag kostade 20.55 i Nyköpings kommun. Det är hyfsat lågt, speciellt med tanke på alternativet.
Veckan innan Tidöppartierna tog över, den 11 oktober 2022 kostade dieseln 28.38. Det berodde på kriget i Ukraina påstod Socialdemokraterna och Miljöpartiet men kriget i Ukraina pågår fortfarande plus det har tillkommit ett krig runt Persiska viken.
Sanningen är att det lägre priset idag till stor del beror på skattesänkning och sänkning av reduktionsplikten tack vare SD och Tidöregeringen. Vad dieseln hade kostat med en S+MP regering går det bara att spekulera i, men jag tror på minst 35 kronor/liter.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Mycket bra. Så lite inblandning i bränslet som möjligt. Det förstör motorerna och ökar förbrukningen samt höjer bränslepriset. Helt i onödan. Bort med den skiten. Det gör noll och intet för miljön.
Ett enkelt sätt att reducera drivmedel är att starta upp kärnkraften som miljömuppar stängde av den EL man får kan man produsera vätgas av som man sen kan redysera drivmedel med.
Dom jag pratat med samtliga som tankat diesel utomlands samtliga säger att fordonen drar mindre diesel. finns ingen fördel med redukrionsplikt däremot nackdelar , som högre förbrukning starsiga motorkomponenter.
Det intressanta är att oavsett vad för bränsle man har så kommer det att ge co2. .Alla ekosystem på jorden drivs med co2 .
Med hjälp av solen.
En av dom mera korkade idéer ja hört.
Fakta är bränsle kol väte vid förbränning ger förutom energi dessutom CO2 dvs bränslet före ar dig mer syret vilket då ger CO 2 . Det är en naturlag svår att kring enklaste sättet är med hjälp av kärnkraften som inte ger någon co2 Om man bortser från betong som brinner som också avger co2
Surrogatsoppan ÖKAR utsläppen ! Eftersom surrogatet släpper ut ungefär lika mycket som originalet, men då har en avsevärt sämre verkningsgrad. Du måste tanka oftare för en kortare körsträcka. Men dyrare blir det, så det kommer in mer skatt till den slösaktiga staten. Själv kör jag fossilfritt då inga fossiler ligger och skramlar i tanken. Bara ren diesel. Riktiga Fossiler brukar man kunna se i kalksten. Surrogatet lär visst även innehålla Palmolja…Aj-aj.
Jag som pensionär och kör diesel bil kommer icke ha råd att köra bil mer om de andra stollarna vinner valet. Visst har det gått upp de senaste månader. Men det beror inte på den här regeringen. Så kommer stollarna tillbaka då är det 30 kr som gäller. Jag har SD grejer här i form av armband och pennor.
Ju mer förnybar inblandning ju mer ökar förbrukningen, eftersom inblandningen har sämre energi.
Biltillverkarna gör allt för att minska blänsle förbruktingen medan miljö-talibanerna gör allt för att öka den.
Varför måste de minska växthusgasutsläppen från sina produkter? när planeten, människor växter och djur skriker efter livets gas klodioxiden, är de tröga i huvet eller bara allmänt opålästa, vi får återuppliva einstein så han kan förklara ytterligare en gång att koldioxid har aldrig och kommer aldrig att kunna fungera som en värmeabsorberande gas.