KOMMUNIKATIONER. Arlanda är Sveriges största flygplats och var tidigare Nordens största men har halkat efter jämfört med andra nordiska flygplatser, det visar en analys gjord av Svenskt Näringsliv. Utbudet av direktlinjer till ekonomiskt viktiga destinationer är betydligt lägre på Arlanda jämfört med Köpenhamns och Helsingfors flygplatser. I antalet passagerare är Kastrup i Köpenhamn och Gardemoen i Oslo större. ”Långsiktigt är det en affärsrisk. Det är något som kommer påverka vår konkurrenskraft negativt om det är svårare att resa hit”, säger Nils Paul, infrastrukturexpert på Svenskt Näringsliv.

Goda flygförbindelser handlar inte bara om resor till semesterresmål utan är helt avgörande för tillväxten, visar en rapport från Svenskt Näringsliv. ”Inget fel att flyga till solen men vi måste också kunna flyga dit där pengarna finns”, säger Fredrik Bergström, grundare Wikinarium.

Fungerande flygförbindelser är inte bara en fråga om transporter, det är lika mycket en fråga om tillväxt, sysselsättning, internationell konkurrenskraft och samhällsekonomi. Det är extra tydligt för ett land som Sverige, ett av världens mest innovativa, internationaliserade och handelsberoende länder, men också ett litet land i utkanten av Europa som i sin tur bara är en del i den stora världen.

– Flyget är en viktig del av den svenska tillväxtpolitiken. Det är en tydlig affärsrisk för Sverige om vi inte får fart på flyget, säger Nils Paul, infrastrukturexpert och initiativtagare till rapporten ”Flyger vi till tillväxt?”, som presenterades i dagarna.

Att det svenska flyget inte förmått lyfta efter pandemin och att antalet flygförbindelser med omvärlden halkar efter, är väl dokumenterat i olika undersökningar. Sveriges största flygplats Arlanda har fortsatt passagerarvolymer som ligger under de som rådde innan pandemin. Sveriges så kallade flygkonnektivitet, alltså möjligheten att resa med flyg till och från Sverige, har minskat med 33 procent sedan 2019. Tydligast är det när det gäller flygningar till och från destinationer utanför Europa: 40 procent färre år 2025 än 2018.

– Med en krympande, i absolut eller relativ mening, nationell hubb riskerar svenskt näringsliv att tappa utvecklingskraft och landets attraktivitet för internationella investeringar och samarbeten minskas, säger Fredrik Bergström som tillsammans med Mattias Frithiof och Tore Englén skrivit rapporten och hänvisar till siffrorna ovan.

-Pettersson antar att Miljöpartiet är glada över utvecklingen. Jag minns när kurvorna pekade åt ett annat håll och flygbolaget SAS var något annat än idag och jag som barn stod och tittade på olika flygplan på väg till Bromma…Läs gärna Stockholm i Petterssons barndom och jämför med dagens samhälle.

***

• Pettersson på Facebook
• Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

• Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
• Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även  SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168