HANDEL. Scania invigde i går, den 15 oktober 2025, sitt tredje globala industriella nav, närmare bestämt i i Rugao, Jiangsu-provinsen i Kina. Det nya industriella navet är en av Scanias största globala investeringar någonsin.
Anläggningen omfattar hela 800.000 kvadratmeter, har en licensierad produktionskapacitet på 50 000 fordon per år, och kommer rikta sig mot både den kinesiska marknaden och utvalda exportmarknader i Asien och övriga världen. Enligt lastbilstillverkaren kommer etableringen att skapa cirka 3 000 nya lokala arbetstillfällen och motsvarar en total investering på 2 miljarder euro.
Scania är den första västerländska lastbilstillverkaren som fått fullständigt produktionsgodkännande för en helägd lastbilsfabrik i Kina, det framgår av ett pressmeddelande.
Scania har funnits på den kinesiska marknaden för nyttofordon i över 60 år. Med den nya industriella hubben, inklusive R&D-centren i Rugao och Shanghai, stärker Scania sin lokala närvaro och förmåga att utveckla lösningar tillsammans med kinesiska partners.
– Vår etablering i Rugao är mer än en fabrik; den blir en del av Kinas dynamiska innovationslandskap och kommer att driva Scanias egen utveckling framåt. Genom att både producera och utveckla lokalt kan vi dra nytta av Kinas snabbhet och innovationskraft, stärka våra globala förmågor och påskynda omställningen till hållbara transporter, säger Christian Levin, vd och koncernchef för Scania och TRATON Group, i pressmeddelandet.
***
TIDIGARE 2025-08-12 Scania ska exportera lastbilar från Kina
HANDEL. Scania planerar att exportera hälften av alla lastbilar som produceras vid den nybyggda fabriken i Kina till andra länder i Asien och Oceanien, uppger vd Christian Levin för Financial Times. – Kina har fler frihandelsavtal med länder i världen än EU. Vi vill såklart dra nytta av de exportmöjligheterna, säger Levin.
Hittills har motsvarande omkring 22 miljarder svenska kronor pumpats in i den kinesiska fabriken, vars produktion ska sätta igång i oktober. Det är den största investeringen som Scania har gjort utanför Sverige på över 60 år.
Scania, som ägs av den tyska VW-koncernen genom dotterbolaget Traton Group, går emot en bredare trend bland västerländska lastbilstillverkare, som har minskat sin exponering mot världens största marknad för kommersiella fordon. Den tyska rivalen Daimler Truck berättade nyligen för Financial Times att de inte utesluter en utträde ur tillverkningen i Kina.
Scania grundades 1891 och är idag verksamt i fler än 100 länder och har cirka 59 000 medarbetare. Forskning och utveckling bedrivs globalt, med navet i Södertälje. Tillverkning sker i Europa och Latinamerika, med regionala produktcenter i Afrika och Asien. Omsättningen 2024 var 216 miljarder kronor och vinsten 30 miljarder. 2024 levererade Scania 96 443 lastbilar, 5 626 bussar samt 11 170 industri- och marinmotorer.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0706821622
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Här hemma i Sverige och Europa så ska miljö och utsläpp regleras hårt så in i h-vete tills vår egen tillverkningsindustri tvingas lämnaEU . . Allt för miljön !
Samtidigt så ska våra inköp från ländersom INTE praktiserar miljöhänsyn ökas år efter år !
Sedan 1990 så hareuropa , USA och övriga väst minskat sina skit-utsläpp en hel del . . Kina har istället ÖKAT sina utsläpp med ca 205% sedan 1990 delvis beroende på att vi ”miljökämpar” köper ”allting” därifrån ! . . Det absolut enda som miljötalibanwrna har skapat är stängda industrier , misslyckade ”gröna” industrier och aningen renare miljö lokalt hemma i Sverige . . .
Det vi köper från Kina är skapat med el främst från högsvavlig stenkol och oljekraftverk , Kina har officiellt klargjort att de faktiskt skiter I allt miljöarbete !
Dessutom har Kina lågavlönade halvslavar som arbetskraft , dessa är dessutom utan rättigheter på sin arbetsplats .
Den som skadas på arbetet eller blir sjuk har inga garantier att ha jobbet kvar när de har läkt eller blivit friska eftersom detfinns ”oändligt” många fattiga som gör vad som helst för att ha mat på bordet !
Jag har varit i Kina många gånger och då med vänner låtit dom visa mig hur det kan se ut utanför de fina städerna som turister normalt bara får se . .
Jag har träffat fattig ung flicka som var höggravid efter en våldtäkt , polisen brydde sig inte om att lämna ”fina” staden för att åka till byn någon mil bort för att undersöka saken . .
Visst har Kina många tecken på hög civilisation . . Med det priset betalas av de sämre bemedlade på över 600 miljoner !