SJÖFART. – En aktiv svensk sjöfartspolitik från regeringens sida, med flera viktiga åtgärder genomförda och ytterligare åtgärder aviserade, gör att rederier inom vissa segment nu åter kan flagga svenskt. Det är väldigt glädjande och bra för det svenska sjöfartsklustret och bra för vår beredskap, skriver Svensk Sjöfarts vd Anders Hermansson, enligt Sjöfartstidningen.
Stena AB är ett av världens ledande rederier inom sjöfartsområdena passagerartrafik, bulktransporter och lasttransporter. Stena bedriver även dotterbolag inom fastighets- och återvinningsbranschen. Stena AB:s ursprung är det år 1939 av Sten A. Olsson grundade företaget Sten A Olsson Metallprodukter, numera Stena Metall. 2024 omsatte Stena AB 56 miljarder, de har huvudkontor i Göteborg men det är en koncern med många bolag.
Suezmax-tankern Stena Sunrise blir först ut när Stena Bulk nu genomför sitt beslut som innebär att flagga om fem fartyg till svensk flagg. Målet är enligt rederiet att öka Sveriges maritima konkurrenskraft och bidra till nationell beredskap i en orolig geopolitisk omvärld.
Enligt rederiet markerar detta en viktig milstolpe i bolagets långsiktiga strategi att stärka den svenska sjöfartssektorn. Alla förberedande moment är slutförda enligt plan senast den 30 juni, och det som återstår är praktiska moment som utförs i samband med omflaggningen i hamn.
Genom ett nära samarbete med svenska myndigheter, fackförbund och regeringsföreträdare har omflaggningen kunnat ske snabbt och effektivt, säger Stena Bulks vd Erik Hånell.
Omflaggningen uppges vara en direkt följd av de förbättrade villkoren för svenskflaggade fartyg. Avskaffad stämpelskatt, ett mer konkurrenskraftigt tonnageskattesystem och förbättringar i det svenska fartygsregistret har sammantaget skapat förutsättningar för långsiktiga investeringar.
I dagsläget finns inga Suezmaxfartyg registrerade i Sverige. Genom att registrera fem fartyg i detta segment vill Stena Bulk fylla ett tomrum, och stärka Sveriges strategiska motståndskraft och beredskap.
Rederiet meddelar också att ytterligare fyra Suezmaxfartyg att flaggas om efter Stena Sunrise, vid tidpunkter och platser som passar verksamhetens ruttplanering och hamntillgång för att säkerställa en smidig övergång.
-Pettersson minns när Sverige var en stolt, stor sjöfartsnation, kanske vi kan få se den svenska flaggan på fler fartyg i framtiden…
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Som gammal styrman i handelsflottan är detta mycket glädjande samt verkligen på tiden.
Man får hoppas att det inte går samma väg som stegra och nordvolt ,
Ser ut som det svenska stålet rostar—
Inte ens en liten uppsnyggning orkade rederiet med !
Men gallonerna glänste.
Fy fan vilka kollegor.
Ännu ett steg mot ett Bättre och Starkare Sverige .
I det tysta byggs Sverige upp igen av TIDÖ-Regeringen .
Hade Sossarna gjort samma sak hade de anställt 27 så kallade strateger som tillsammans med Magda och Baudin trumpetet ut det enorma .
Det är skillnad på POLITIK och politik .