EKONOMI. Elbilstillverkaren Tesla står inför en mörk framtid, enligt hedgefondförvaltaren Per Lekander på Clean Energy Transition, som intervjuats av Dagens Industri. Han tror att Tesla kommer att gå med förlust inom ett år efter att subventioner försvinner, att en konkurs inte kan uteslutas men att bolagets stora kassa kan rädda dem.
Lekander värderar Tesla, ”fundamentalt sett,” till 100 miljarder dollar, jämfört med en nuvarande värdering på 982 miljarder dollar. Aktien kommer alltså att rasa med 90 procent, och då är den enligt Lekander fortfarande övervärderad. – Tesla är antagligen världshistoriens största aktiebubbla, säger han.
Per Lekander kastar sig snabbt in i ett resonemang där han går igenom de tre huvudsakliga delarna av Tesla.
- ”Bilverksamheten är en total ’shit show’. Lönsamheten har gått ned kraftigt och merparten av rörelseresultatet kommer från subventioner”, säger Per Lekander.
- Subventionerna han syftar på är två. Den första är utsläppsrätter, som Tesla har tjänat betydande belopp på. ”De försäljningarna går rakt ned i fickan och blir ren vinst. Men de kommer att krympa med start i det andra och tredje kvartalet”, förklarar Per Lekander. Orsaken är amerikanska presidenten Donald Trumps budget – ”One Big Beautiful Bill” – som nyligen klubbades igenom och som tar sikte på en del av systemet med utsläppsrätter. I fjol genererade utsläppsrätterna nästan 2,8 miljarder dollar i intäkter för Tesla, vilket motsvarade drygt 39 procent av vinsten på nedersta raden.
- Den andra subventionen som fasas ut tack vare Donald Trumps budget är skatteavdraget på 7.500 dollar för elbilar som försvinner den sista september. Per Lekander spår att detta kommer att dämpa efterfrågan på elbilar i USA, och pekar på lärdomar från Tyskland där ett avskaffat skatteavdrag för elbilar fick marknaden att krympa kraftigt.
- Att Elon Musk har engagerat sig politiskt har skadat Tesla i Europa. Men Per Lekander tror inte att det kommer att vara orsaken till ett kommande tapp i USA, Teslas viktigaste marknad. Utöver den skrotade skattereduktionen anser han i stället att Teslas modeller inte längre håller måttet. ”Det finns inget annat bilbolag som har en så gammal modellportfölj”, säger Per Lekander. ”Går du tillbaka till 2022 var Teslas bilar bättre än konkurrenternas på de flesta punkter. De hade dessutom en laddinfrastruktur som gav en fördel. Det gäller inte längre”, fortsätter han.
Sist men inte minst finns det som Per Lekander kallar för ”moonshots”, eller långskott på svenska. Teslas projekt med självkörande bilar är ett sådant. ”Det enda bilföretag som i USA har fått godkänt av myndigheter för nivå tre, som innebär att du kan ta händerna från ratten och läsa en bok, är faktiskt Mercedes. Tesla är på nivå två”, säger han.
Teslas aktie har i år rasat 23 procent. Läs hela artikeln på Dagens Industri…
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Jag skulle mest vilja veta vad som ingår i Elons diet.
Han måste också vara expert på kemi och apotekare.
LSD och kokain vet alla redan, men vad är det mer för substanser?
Cocain cowboyen Zelensky som drar några linor koks inför varje toppmöte är amatör
i jämförelse på sammanhanget
Jag tycker detta clean energy företaget verkar vara en enda stor bubbla. Verkar bara sälja varmluft och löften om snake oil. Hur passar utalandet om Tesla in i detta?
https://www.cleanenergytransition.com/
Rolf, jag tror inte Tesla är skuldfri men de har officiellt en relativt låg skuldsättning. Däremot tror jag Musk har använt Teslaaktier som säkerhet för andra lån, bland annat köp av Twitter och det kan bli dyrt om aktiekursen sjunker för mycket.
Musk är världens rikaste man för värdet på sina tillgångar i aktier i sina bolag och det kan gå fort utför.
Tesla har inga långfristiga skulder. Men man har leverantörsskulder som alla företag. Teslas ekonomi och Elon Musks ekonomi är skilda saker.
Tesla är som ett chokladhjul..
Ingen vet hur det går…. Trump kan potentiellt sänka Musks Tesla mm
Elbilsmarknaden hur kommer den utvecklas
det vet ingen säkert heller….
Startar Musk ett politiskt parti kommer han säkert få betala dyrt…. Politik och affärer i Musks klass går dåligt ihop.
Så det är nog lite 50/50 hur det går för Tesla och Musk gissningsvis.
Så kan det gå om man lierar sig med en sån superidiot som Trump.
Svar till evert:
Det har inget med Trump att göra, bara den gröna bubblan.
Teslaaktien känns grymt övervärderad, men företaget går bra. Man har bra vinst per såld bil och är skuldfria. Konkursrisken är obefintlig. Däremot kan det bli konkurser bland stora biltillverkare de närmaste åren. Först i tur står Nissan och tyska Ford.
Även VW ligger mycket risigt till med 5000 miljarder kronor i skulder, men kommer troligen att räddas av tyska staten. Volvo Cars aktie är ned 42% på ett år, men ingen konkursrisk, har stabil kinesisk ägare.
Rolf Svensson: Man har bra vinst per såld bil, ja det stämmer pga CAFE regeln i USA. Själva tillverkningen går back, men pga politisk styrning baserat på fantasierna om klimatkrisen så premieras Tesla för att de inte har något avgasrör. Utan denna omstyrning av pengar från andra tillverkare hade Tesla aldrig gått med vinst. Tittar man å andra sidan på vad mycket skit tillverkningen (till stor del i Kommunistkina, därför som Elon smörar så för Xi och hans polare Putin) av Teslas batterier orsakar, så borde ju Tesla betala rejäla avgifter för varje såld bil…
Subventioner = Korruption