FÖRSVAR. I förra veckan var tre elever från US Air Force Testpilot School på FMV:s provplats i Linköping för att flyga JAS 39 Gripen. Detta är en del i deras utbildning till provflygare. – Vi har ett utbyte med de två stora amerikanska provflygskolorna, där de skickar elever hit för att flyga Gripen, och vi skickar våra provflygare till dem för att flyga deras flygplan, bland annat F16. Att flyga plan som är okända för oss håller oss uppdaterade som provflygare, säger Martin Stål, flygchef på FMV.
I en hel vecka är de tre eleverna och en instruktör på plats på Malmen i Linköping. De första två dagarna får de sin utrustning, som till exempel hjälm och dräkt, och så får de utbildning i simulator och teori. Därefter får de flyga i framsits på det tvåsitsiga JAS 39 Gripen D, med en svensk instruktör i baksits, något som bara erfarna provflygare får göra.
Det svenska planet får fina omdömen av eleverna. – De gillar Gripen och tycker att den flyger väldigt fint. Några av eleverna som är här nu flyger F22, det bästa flygplanet USA förfogar över, och de tycker att Gripen flyger väldigt likt det planet, säger Martin.
Under veckan blir det också många diskussioner mellan de svenska och amerikanska provflygarna, som hemma i USA flyger F16, F22 och F35.
– JAS har många finesser som deras plan inte har och tvärtom. Så vi pratar om hur deras plan fungerar och hur våra plan fungerar. Det är givande, säger Martin.
Del av utbildningen. Utbytet med de två amerikanska skolorna, US Air Force Testpilot School och US Naval Testpilot School, bygger på att man byter timme för timme. FMV får alltså motsvarande timmar på de amerikanska skolorna som deras elever får här.
– 50 procent av vår kapacitet den här veckan går åt till att träna de amerikanska provflygarna. Men det är det värt, eftersom vi kan komma till dem och träna sedan, säger Martin.
Som en del av samarbetet ges FMV:s provflygare tillfälle att genomgå en sex-, eller tolvmånadersutbildning på någon av de amerikanska skolorna. – Att flyga plan som man inte flugit innan är en del av utbildningen till provflygare. Det är också bra träning för våra provflygare och ett sätt att upprätthålla sin kompetens, säger Martin.
Det finns dessutom ytterligare fördelar med utbytet med USA. – Vi har ett jättebra samarbete, som är viktigt för oss. Amerikanerna är längst fram i tekniken och det är bra för oss att få feedback på våra system och att få klämma och känna på deras system. Det har vi nytta av nu när vi håller på att utveckla Gripen E, säger Martin.
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Intressant nog finns det röster inom Senaten och det amerikanska försvaret som vill skrota F35 och införskaffas JAS39E/F som vikarie till F22 nu när det fasas ut fram till dess att ersättaren till F22 är på plats om ett antal år.
Detta eftersom 15 Gripen kan göra samma jobb som 10 F22 men det behövs 40 F35 för att göra samma jobb som 10 F22:or.
F35:an är fet sugga som knappt har någon stealth förmåga, är långsam och otymplig. Då är den trots allt det bättre än SU57:an som ska föreställa vara Moskvastatens top of the line plan som har mindre stealth kapacitet än vad Gripen har.
Konstigt man påstår att samarbeta med usa är jättebra,,
Det verkar ju inte särskilt lysande när man hör på Trump,,
vore det inte bättre att lyfta in kineserna, dom har ju högre produktionen och större folkmängd, och det verkar bättre med tanke på Putins beteende,
Det går ju åt en del folk om man krigar och det finns ett överskott på kineserna som man kan stoppa ner i stritsflygplan