SANKTIONER. Estniska flottan försökte på tisdagen stoppa och inspektera oljetankern Jaguar som seglade utan flagg nära Tallinn, rapporterar Reuters. Fartyget, som nyligen sanktionerats av Storbritannien, vägrade samarbeta. – Fartyget nekade till samarbete och fortsatte sin resa mot Ryssland, sade kommendör Ivo Vark till Reuters.
Jaguar tillhör Rysslands så kallade ”skuggflotta” – fartyg som används för att kringgå internationella sanktioner. En estnisk patrull eskorterade tankern till ryskt vatten utan att använda våld.
Ryssland skickade ett stridsflygplan för att kontrollera läget, och detta stridsflygplan kränkte Natoterritorium i nästan en minut, sa Estlands utrikesminister Margus Tsahkna på torsdagen till reportrar i den turkiska staden Antalya, i samband med ett möte med Natos utrikesministrar. Han beskrev situationen som allvarlig.
Också Finlands utrikesminister Elina Valtonen har kommenterat händelsen. Hon skriver på X att Finland fördömer skuggflottans vårdslösa beteende i Östersjön och Rysslands kränkning av luftrummet. ”Vi fortsätter att samarbeta nära med Estland och våra andra allierade och partner”, skriver hon.
Tankern uppges vara kopplad till det indiska företaget Gatik Ship Management. Företaget opererar för den så kallade skuggflotta som transporterar rysk olja som omfattas av västerländska sanktioner, rapporterar det estniska statliga mediebolaget ERR.
På torsdagen låg Jaguar för ankar nära den ryska hamnen i Primorsk, visar Marine Traffic-data. Tankern uppges segla under gabonsk flagg.
-Pettersson tycker att Nato ska inspektera ”Jaguar” när den lämnar Ryssland och då troligen fullastad med olja, är det minsta problem ska fartyget stoppas med hänvisning till säkerheten för Östersjöns kuststater…
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Upprepar min fråga till dig Pettersson. Är det som tidigare kallades ”internationellt vatten” idag inte mer gällande ? Eller förekommer speciella regler Östersjön ? Ursäkta frågan men det är i år 68 år sedan jag var motorman under dryga ett års tid.
Stenbock, det finns ”internationellt vatten” där alla får färdas, men inte utan villkor.
Enligt Öresundstraktaten från 1857 ska de danska bälten och Öresund kunna passeras av fartyg i enlighet med traditionella regler för ”oskadlig genomfart”. Det är ett begrepp inom folkrätten och betecknar ett fartygs passage genom en främmande stats territorialvatten på ett sätt som inte äventyrar kuststatens fred, ordning och säkerhet. Det regleras i FN:s havsrättskonvention från 1994.
Varje kuststat har enligt havsrättskonventionen rätt att utfärda kompletterande regler för hur genomfarten ska ske, till exempel för navigering, skydd av fiske eller skydd av den nationella säkerheten. Konventionen innehåller särskilda riktlinjer för den marina miljön och havens naturresurser och listar verksamheter som inte är förenliga med oskadlig passage, bland annat otillåtet fiske, förorening och övningar med vapen.
Sverige och Danmark kan agera med hänvisning till nationell säkerhet och miljö. De båda länderna kan kräva kompletterande regler för passage, som till exempel teknisk besiktning av fartygen, kontroll av dess ägare och dess besättning liksom kontroll av fartygens försäkringar och last.
Ja här kan man köpa billig olja . Det gäller bara att se till att ingen ser det . Lätt bränn olja är ju poppis .. . Disel
Pettersson du som gammal sjöräv,finns det inte längre det som på min tid (slutet 50-talet) kallades internationellt vatten ? Eller gäller i Östersjön speciella regler för all sjöfart ?