FÖRSVARSINDUSTRI. Colombia köper Jas Gripen, skrev bloggen den 5 november 2024. Colombia valde mellan att köpa plan från USA, Frankrike, eller Sverige. Colombia har i nuläget israeliska plan som är gamla, de har 42 år på nacken. Ingen kontrakt var dock undertecknat.
Nu planerar USA att lägga in veto mot Saabs försäljning av stridsflygplanet Gripen till Colombia, enligt en artikel på branschsajten Infodefensa. Försäljningschefen för Gripenprogrammet slår tillbaka och hävdar att bolaget har alla relevanta tillstånd. Saab uppges även ha god relation med de amerikanska leverantörerna.
”Vi har i dagsläget inga indikationer på att de uppgifter som nu florerar i media skulle vara korrekta”, säger kommunikationschefen Viktor Wallström.
Ett amerikanskt veto skulle gälla användningen av USA-producerade komponenter som används i Gripen, bland annat motorn F414-G från General Electric.
USA:s beslut är enligt tidningen baserat på missnöje med Colombias förehavanden i samband med upphandlingen. Enligt artikeln har USA krävt ett möte med Colombias försvarsminister för att diskutera metoderna i upphandlingen och de fördelar landet anser finns i USA:s stridsflygerbjudande.
-Pettersson antar att Saab har goda relationer med de amerikanska leverantörerna men det är kanske en annan sak med den nya amerikanska regeringen. Det är även aktuellt med Saabs Gripenaffär med Thailand som påstås vara klar men inget kontrakt är skrivet. Även där är USA-plan konkurrenter till Gripen.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Kanske dags för Sverige att utveckla en europeisk flygmotor, förslagvis efterföljaren till EJ200 som sitter i Eurofightern.
Precis som under Viggenperioden. Även då pekade amerikanarna på motorn och hindrade export.
När Gripen projekterades, varnades det för att ingå avtal med USA. Oavsett de avtal som gjordes, var osäkerheten stor.
Löften är till för att brytas, när stora pengar är inblandade.
Europa har tex utmärkta motorleverantörer, både i England och Frankrike. Förmodligen är dessa även pålitligare.
Dissidenten, Viggens motor tillverkades av Volvo Aero, men den var utvecklad ur en civil amerikansk motor.
Volvo Aero finns idag kvar, uppköpta, som GKN Aerospace som är ett jätteföretag inom flygindustrin med huvudkontor i Trollhättan och produktion i Trollhättan, Norge, Mexiko och USA.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_RM8
https://www.gknaerospace.com/se/
Kära Pettersson.
Säger inte emot dig. I grunden hade Viggen en amerikansk motor. Tror att motortypen, i grundutförandet, även användes i DC9:an. Även Gripens motor byggs av Volvo Aero, med vissa modifikationer, men är fortfarande amerikansk.
Problemet för USA är att de inte gillar konkurrens. Franska/engelska exporter kommer de inte åt.
USA-planan kostar säkert 5-10 gånger mer , men med tillräckligt med pengar under bordet så köper de tunga dyra plan istället ! (?)
Som jag tidigare anfört; Sverige bör bygga nästa generations svenska stridsflygplan utvecklas på svensk botten innehållande enbart svenska och europeiska komponenter. USA är långsiktigt opålitligt. Eget är bäst.