OLYCKOR & SÄKERHET. Laddbara litiumjonbatterier finns överallt, i saker som vi ständigt omger oss med: mobiler, datorer, cyklar, bilar och eltandborstar.
Och även om brandrisken när det gäller batterierna anses vara relativt liten – så kan de självantända – och brinna explosionsartat genom vad som kallas för ”termisk rusning”. Det är en kemisk reaktion i batteriet som skapar en överhettning, vilket kan få det att svälla och i värsta fall fatta eld eller explodera.
– Termisk rusning kan ju uppstå både i samband med att man använder batteriet och att det ligger vilande, men också om det får en stöt eller ett slag och inte minst under laddning, säger Jesper Thuning.
Och de senaste åren har bränderna med koppling till litiumbatterier i Sverige ökat. Från ett 60-tal 2018, till runt 150 stycken 2023, som fortfarande är de senaste siffrorna enligt Elsäkerhetsverket.
Det som ökar mest är bränder i batterier till elsparkcyklar och elcyklar. Och mellan 2018 och 2023 har bränder på grund av laddbara produkter, som i de flesta fall innehåller litiumjonbatterier, också lett till att 108 personer blivit allvarligt skadade, enligt Elsäkerhetsverket.
Elna Heimdal Nilsson är forskare på Lunds universitet. Hon tittar just på bränder och säkerhet kopplat till batterier. Och enligt henne är det viktigt att vara uppmärksam på om litiumjonbatteriet till exempel fått en smäll, och heller inte utsätta det för för stora temperaturskillnader.
– Säkerhetsmässigt så behöver man inte vara så rädd för själva batteriet. Men däremot så måste man veta vilken miljö man sätter batteriet i och vad man utsätter det för.
- Antalet bränder där litiumjonbatterier varit inblandade ökar. Vanligast är att batterier till elcyklar och elsparkcyklar börjar att brinna, det rapporterar P1-programmet Kaliber.
- Jesper Thuning, insatsledare på Storstockholms brandförsvar, rycker återkommande ut till bränder där litiumjonbatterier är inblandande – bränder som kan starta explosionsartat.
- ”Jag tror att vi kommer att se en fortsatt ökning av antalet händelser med batterier som är en del av brandförloppet. Det är jag ju ganska övertygad om, vi ser ju det redan nu”, säger han.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Inte el-tandborstar, där sitter ofarliga litium-metalhydrid batterier.
Skulle misstänka att majoriteten av dessa batterier inte är CE-märkta utan importerat kinesiskt skräp.
Bränderna med litiumbatterier kommer öka försäkringspremierna ordentligt i framtiden.
Elektrifieringen kommer föra med sig betydligt mer problem än fördelar i Sverige i framtiden …det är ett som är säkert.
Bränderna i dessa litiumbatterier är nog nått av det mest miljöfarliga vi kan utsätta miljön för … så brukar det vara när miljörörelsen ska till med något.
En till besvärande grej är att brytningen av dessa jordartsmetaller påverkar miljön och förgiftar miljön på en tidigare aldrig skådad nivå.
Men vid vindkraftsbyggen tillåter man sig att bryta mot alla egenuppställda lagar och förordningar också.
Att avverka gammal urskog är numera också förbjudet om det inte avser dragning av vägar till vindkraftverk.
Dessa vindkraftverk visar sig ju också vintertid dra på sig påisning av rotorbladen … något man löst med användning av en sedan många år tillbaka förbjuden koncentrerad glykol som duschas på från behållare med helikopter .
Sammantaget kan man säga att Miljöpartiet och dess anhängare lyckats bryta de flesta lagar man själv tvingat fram för att köra dessa ekonomiska katastrofer till energikällor vindkraftverk …
Men som man brukar säga om Miljöpartister … är huvudet dumt får miljön lida …
Sen är det ju inte bara själva batteriet som utgör en risk. Även installationen vid hemladdning måste naturligtvis utföras på ett säkert sätt. Det duger inte med att bara stoppa in en stickpropp i närmsta eluttag som vissa tycks tro. Nej, det ska vara en fast installerad laddbox på huset. Med ledningar med en kabelarea som motsvarar den ampere-nivå som utvecklas vid högsta effektuttag då snabbladdning äger rum. Den ska även vara avsäkrad med egen säkring på så sätt att husets övriga elsystem ej drabbas vid störningar.
Kanske även huvudsäkringen påverkas av denna nya belastning, beroende på det totala uttaget.
Säkerligen bör även villaförsäkringen ses över tillsammans med försäkringsbolaget. Bor man sen i ett radhusområde kan man ju fråga sig hur grannarna reagerar på riskerna…
Livsfara med dessa, förbud måste införas med att parkera dessa leksaksbilar i garage osv, säkerhetsavstånd 100 m från närmsta brännbara byggnad måste bli lag.
Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) i Sverige har sammanställt statistik för bilbränder under 2022. Deras data visar att det är 19 gånger vanligare att en bensin- eller dieseldriven bil brinner jämfört med en elbil.4 sep. 2024.
Man borde i så fall förbjuda alla bilar att parkera i garage, eller?