FLYGVAPNET. Det pågår en politisk strid om vilket som ska bli nästa generations stridsflygplan i Sverige, skriver Dagens Nyheter. Medan S och SD gärna ser att svenska Saab fortsätter med en ny generation av Gripen, har regeringen inte uteslutit att köpa ett amerikanskt plan.
Tidigare försvarsminister Peter Hultqvist (S) har argumenterat för vikten av en svensk flygindustri. Andra menar att ett nytt svenskt stridsflyg skulle ta för mycket av försvarsbudgeten. – Vi kommer från regeringens sida att eftersträva så bred samsyn som möjligt kring det här beslutet, säger försvarsminister Pål Jonson (M), till tidningen.
Men regeringen tvekar. Ett amerikanskt plan kan ge kostnadskontroll och poäng i Vita huset.
-Pettersson tror inte en sekund på att ett USA-tillverkat plan ger kostnadskontroll. Kontrollera med de länder som använder F35 och jämför det med kostnaderna för Jas Gripen E.
Nedan repris från bloggen.
Bara sex länder i hela världen samt en multinationell grupp har lyckats utveckla och flyga stridsplan som flyger snabbare än ljudets hastighet, Det är USA, Frankrike, Sverige, Japan, Kina, Ryssland samt den multinationella gruppen Storbritannien – Italien – Tyskland – Spanien. Sydkorea är på gång med ett samprojekt med Indonesien, Thailand och Filippinerna. Sedan finns en mängd länder som tillverkar enklare stridsflygplan.
Det är hög tid för Sverige att börja fundera på efterträdaren till JAS Gripen E som SAAB påstår är världens modernaste stridsflygplan. Namnet Jas 39 Gripen E är inte bra, nu flyger Sverige Gripen C och ska snart Gripen E tas i tjänst. (D och F är tvåsitsiga versioner av C och E), att bara byta bokstav i namnet antyder att planet Sverige inför nästa år bara är en uppgradering, alltså ungefär som när det kommer in ny Iphone 14 som blir till 15 och bara iphånarna märker någon skillnad.
Gripen E är ingen uppgradering, det är ett helt nytt plan. Skillnaden är större än den var mellan JA 37 Viggen från 1967 och det ursprungliga Gripen-planet, enligt Saab. Jas Gripen E är större, starkare, bär mer last, har längre räckvidd osv.
Men redan innan Gripen E tas i tjänst på allvar måste politikerna fundera på och snart bestämma hur Sveriges luftförsvar ska se ut bortåt 2050, skriver dagens Industri med flera.
Enorma värden står på spel.
Försvaret utreder just nu på regeringens uppdrag tre alternativ:
- Fortsätta som förr. Saab utvecklar och bygger nya stridsflygplan åt Sverige.
- Låta Saab gå in i ett internationellt konsortium, och bygga nästa generations plan tillsammans med andra.
- Sluta utveckla stridsflygplan, och köpa något som någon annan utvecklat.
De flesta länder har inte så mycket att välja på, de har ingen egen stridsflygsindustri utan måste välja alternativ 3.
Att köpa färdigt kan verka enkelt, men det är svårt att hitta några siffror som tyder på att det historiskt skulle varit en billigare väg för Sverige. Tvärtom har kalkylerna för de länder som på senare år köpt det amerikanska stridsflygplanet F-35 varit kraftigt överoptimistiska:
- Norge räknade med att lägga 145 miljarder kronor på 56 F-35-plan, fördelat över en 30-årig livstid. Nu uppskattas kostnaderna istället till 326 miljarder kronor för 52 plan, alltså mer än det dubbla mot det som hävdades när inköpet gjordes. Det konstaterar norska Riksrevisionen, som är skarpt kritisk mot försvarsdepartementets hantering.
- Kanada får hosta upp 150 miljarder kronor direkt för sina 88 F-35-plan, men kostnaderna över hela livscykeln beräknas till hisnande 600 miljarder kronor.
- GAO, USA:s motsvarighet till Riksrevisionen, konstaterar att försvarets kostnader för att upprätthålla F-35 ökat med 44 procent sedan 2018, trots att planen flugit mindre och mindre för varje år.
- Saabs egna siffror pekar på att ett F-35-plan kostar Norge och Kanada nästan tre gånger så mycket som ett Gripen-plan, sett över en livscykel.
För svensk del är då samhällsvinsterna inte med i beräkningen. Tusentals högkvalificerade jobb i Sverige, som både sprider kunnande och ger skatteintäkter.
Eftersom det inte är lätt att veta något om framtiden, behövs stridsflygplan om 25 år och vilken sort?
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Finns det ingen som studerar vad som hänt i Ukraina? Stridsflygplanen deltar inte i kriget då de skjuts ned av motståndarnas luftvärnsrobotar. Ingen av parterna vill riskera flygplan som kostar en miljard styck. Kriget förs av infanteriförband som med enkel utrustning försöker döda så många av motståndarna som möjligt. Problemet för Sverige är att vi satsat allt på flygvapnet och avvecklat infanteriet. 1980 hade vi 200 skyttebataljoner, idag under 10. Under samma tid har vi gått från Draken till Viggen till JAS a/b, till JAS c/d, till JAS e/f med kostnad 100 miljarder per byte. Vi behöver nu infanterisoldater för att avskräcka Putin, inget annat.
”The Gripen: Sweden’s Fighter Jet Masterpiece”
Sveriges JAS 39 Gripen omdefinierar synen på ett modernt flygvapen. Ett mästerverk av ingenjörskonst som genom sin banbrytande design och oöverträffade mångsidighet, är det ultimata stridsflygplanet som inte använder sig av smygteknik.
https://youtu.be/4Bbk-9kzMh4?feature=shared
Begreppet ”smygteknik” är egentligen ganska stort och på många sätt har Gripen vissa smygegenskaper:
https://aeroseum.se/utstallningar-och-foremal/gripen-smygteknologi/
Moderaterna är mer bekymrade om hur de kommer tas emot i Washington än vad som är bäst för riket.
Det är även storleken på ”belöningen” som styr att det därför lär bli amerikanska plan trots att vi själva kan skapa så fina saker!
Vårt JAS kan landa , tanka , laddas med ammunition och få servicekontroller och lyfta igen på 10-12 minuter från en rak bilväg samt presterar väldigt bra för sin prislapp !
Landa på ca 300 meter och take off på 400 meter utan last , med max startvikt vet jag inte , men allt finns på ”tuben” för den som är nyfiken !
Har USA något som kan mäta sig med detta ?
Det är helt nödvändigt med ett nytt svenskt stridsflygplan. Ett jtan amerikanska komponenter, så vi har egen handlingsfrihet. Det finns inga nackdelar. Poäng i Vita huset saknar värde, och är bara för finborgare.
Om Gripen bli SAAB´s sista projekt kommer väldigt mycket kunskap och ingenjörskonst att gå förlorat. En av företagets styrkor har ju varit förmågan att tänka nytt och annorlunda. Att våga vara lite av en outsider som visat sig vara en framgångsrik väg, som många andra tillverkare senare betraktat som något av en standard. SAAB måste få fortleva, antingen som fullfjädrad utvecklare och tillverkare, eller som samarbetspartner med någon annan.
Vi borde fortsätta bygga eget men vara mer öppna med att sälja. Nyligen beslutades att vi ska köpa transportplan från Brasilien för sitt ersätta utslitna hercules plan. Ett sorts motköp för jasplanen. Möjligen vill de ha Cv-90 stridsfordon också. De är populära i Ukraina så nu är det många som är intresserade av dem.
Krig, krig o skit, lägg ner och skapa fred istället, så slipper de hålla på med den dyngan.
Berit: Ser du hellre ockupation, fördrivning, förtryck och förslavning som bättre alternativ?
Redan för 1600 år sedan insåg man att om du önskar fred, ska du rusta för krig, eller som den romerska generalen Flavius Vegetius Renatuse sade: ”Si vis pacem, para bellum”
Det finns även ett annat citat som ofta används vilket säger -Den som inte lär av historien, är dömd att återuppleva den. Så låt oss lära av Flavius Vegetius Renatuse och andra och inte återuppleva den totala oförbereddhet vi stod inför, när bl.a andra världskriget startade.
Antar att det kommer en gripen g där g står för go . En typ av drönare som samarbetar med flera enheter där alla typer av uppdrag ingår som attak spaning och försvar .
Det roliga med något liknade är att den som kan produsera flera enheter kommer att vinna det beror på hur mycke pengar man kastar in.
Vi lägger ner tillverkningen när det blivit fred i världen.
Vi vet inte hur morgondagen ser ut, behåll tillverkningen.
M och S, i första hand, tävlade om att förstöra så mycket som möjligt av vårt försvar. Idioten i Kreml såg till att vi var tvungna att gå med i NATO för att kunna försvara oss. För femton år sedan varnade Jimmie Åkesson i Riksdagen för Putin och Ryssland, men blev hånad och utskrattad av Reinfeldt och Löfven.
”..För svensk del är då samhällsvinsterna inte med i beräkningen. Tusentals högkvalificerade jobb i Sverige, som både sprider kunnande och ger skatteintäkter…”
De får väl omskola sig på AMS och börja skriva genusvetenskapliga ”papers”, omskola sig till ”flyktingadministratörer” – flyktingarna är ju ett kompetensregn sominte får slängas bort eller helt enkelt till att åka runt ute i världen och ”iniformera” om hur bra det är i Sverige och vilka bidrag man kan erhålla !
Med dagens utveckling av AI och drönare lär stridsflygplan vara en utrotningshotad art.
Tror inte det. Med tanke på hur effektivt F16 är mot robotar i Ukraina så är nog framtiden effektiva stridsflygplan, robotar och drönare. Det är snarast helikoptrar och långsamma flygfordon som försvinner.
Helikoptrar och den typen av flygmaskiner lär inte försvinna funkar bra som transportmedel för materiel & trupp kan i stort sett lämna ”varorna” där de behagar utanför krigszonerna.
Argus.
De lär klara sig längst i luften än tanks/helikoptrar/fartyg och långsamma fordon/soldater som är sitting ducks numera.
Bara att jämföra med rysslands krig mot Ukraina.