ELBILAR. Stugbytardagen i Sälen, när många turister byter semesterboende, blev en utmaning för Tesla-förare på väg hem. Vid Teslas laddstation i Malung kunde Jan Fridberg räkna över 150 bilar i kö.
– Det var 150 bilar i kö vid korsningen och fler var på väg in, berättar Jan Fridberg, som passerade platsen efter att ha varit och handlat i Malungs centrum.
Samma problem uppstod vid den andra laddstationen i området, där bilisterna också möttes av långa köer.
– 20 minus och så sitter de där med dålig ström och har tre, fyra timmar tills de får ladda. Ungarna fryser och så kan man inte ha värmen på heller, säger Jan Fridberg enligt Aftonbladet.
Teslas laddningschef är ilsken och går till attack mot facket. ”Som förutspått lider svenska elbilsförare av att infrastrukturen för elbilar inte hänger med”, skriver Max de Zegher på X.
Tesla har sedan oktober 2023 befunnit sig i en konflikt med fackförbundet IF Metall och flera andra fackförbund har utlyst sympatistrejker, bland annat Byggnads, Elektrikerna, Transportarbetareförbundet och Kommunal. Elbiltillverkarens nya laddstation ”Supercharge” har därför inte kunnat installeras runtom i Sverige i den takt Tesla vill.
Köerna drabbade inte bara Teslaägare.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Detta har främst 2 orsaker. 1.Maffia facket som förhindrar utbyggnad av Teslas superladdade (som är väldigt populära bland alla bilmärken då de är betydligt billigare att ladda hos). Många stugor har laddstolpe, har den inte det så går det att ”nödladda” med 230V, 10A, ger ca 60-65% laddning på 24h=2.planera och tänk efter lite innan avfärd så är problemet löst som med allt annat här i livet.
Hoppas du har en bra brandförsäkring på kåken då.
Simon Petersson biträdande avtalssekreterare i IF Metall säger i Expressen: ”..vi kan inte låta en ensam aktör göra hur de vill, till vilka villkor som helst..”
Min undran är vilka villkor som Tesla ställt på IF Metall? Är det LO:s egna ”sharialagar” som gäller när motparten följer svensk lag?
Snart kommer kilometer-skatten då blir el-bilarna billiga.
Samt att skatt på bensin och diesel höjs till ca 40 kr, död åt folket.
Jag anser det självförvållat att sitta i den kön.
Där kan de sitta de som tycker det är bra.
Jag hoppas att de är miljöpartister.
Såg på Carup att det också var slut på bensin och diesel Malung med omnejd.
”Elektrifieringen” av samhället – den gröna omställningen – förstörs av klimataktivister och rädda politiker. Europa gräver sin egen undergång genom en rad – icke övertänkta – vansinnesbeslut. Kina jublar över sina nyttiga, gröna idioter!
Quintus: ”Kina jublar över sina nyttiga, gröna idioter!”,
…och som tydligen tänker att ytterligare begränsa exporten av nödvändiga mineraler för batteritillverkning.
https://www.reuters.com/technology/china-proposes-further-export-curbs-battery-critical-minerals-tech-2025-01-02/
Nu är de dags att miljöpartiet hjälper till, med nya laddstolpar.
Daniel och propellerpär har nog en lösning. De hjälper gärna till och betalar med partikassan.
Det gick lite för fort att införa elbilar i Sverige. Sverige är ett långt land och ska man köra elbil från ystad till Haparanda får man ladda flera gånger. Nu har våra makthavare infört en bortre gräns för bilar som inte drivs med el. Vi som bilförare kan ha som motkrav att elbilarna ska gå lika långt som dieselbilarna på en tankning. Vi kan också kräva att det ska finnas lika mycket laddningsställen som bensinstationer. Och sist men inte minst. Vi vägrar att inrätta oss om vi inte kan få stabil el utan måste vänta tills det blåser innan vi kan åka.
Här har politikerna några saker att tänka på.
Tesla har INTE monopol på laddstationer. Det finns idag andra kedjor.
Sedan är elbilar inte speciellt anpassade till långa resorvintertid.
Då kanske människor undviker köp av dessa förbannade elbilar.
För det här problemet är inte löst så snabbt … det tar mindre än 5 minuter att tanka en bil med ex… diesel och aldrig kö … men att ladda tar minst 30 minuter eller mycket längre.
Så det är väl bara att välja om man vill frysa i timmar eller köra på som vanligt.
Idioterna blockerar hela högerfilen på vägen, tänker dom ens?
Såg det där klippet igår. Kunde inte låta bli att små le åt de där Tokarna. Det är inte gjort för vårat klimat. Grejen med det här att äga en Tesla, är att det är dyrt och då är det fint. Inget jag skulle vilja ha. Tycker inte de är snygga eller för den delen. Men som man säger vill man vara fin får man lida pin.
”kalasbetalaren”
Fackföreningar tilltvingar sig pengar från medlemmar som TVINGATS bli medlemmar!
Sedan utövar dom utpressning på företaget, som också skall betala höga straffavgifter (beskyddarpengar) till fackföreningen (maffian)
Utpressning är både kriminellt och straffbart i normala länder. Den extremt socialistiska Sverige tillåter utpressning!
Polisanmäl fackföreningar för deras kriminella verksamhet!
Tydligen dax att läsa på lite innan du gapar.
Facket har ingen som helst möjlighet att tvinga någon att bli medlem och att ha ett kollektivavtal kostar ingenting.
Kollektivavtal är ingen utpressning utan en överenskommelse mellan SAF (arbetsgivarna) och LO, det så kallade Saltsjöbadsavtalet.
Där bestämdes att arbetsmarknadens parter skulle komma överens utan inblandning av en massa lagar. Den svenska modellen.
Bra, verkar som att facket är på väg att vinna.
Sen tycker jag det är dåligt att skylla ifrån sig på facket. Är det nu så bra på Tesla och allting är bättre än avtalet, så kan han väl utan risk skriva på?
För övrigt undrar jag om alla på Teslas sida verkligen har förstått det ”fina” i att arbeta helt utan avtal och rättigheter.
Visst, vissa saker står i lagen men det mesta förhandlas av arbetsmarknadens parter, så försvinner detta måste vi först lagstifta in i minsta detalj.
LO-Maffian är förloraren. Fullständig bortgörning. Snacket går på arbetsplatserna, och det är inga positiva ord, som säges. Vissa undantag för de, som inte har begripit ännu.
Krossa LO. Krossa maffian!
Kalasbetalaren, det finns för och nackdelar med allt. Det är inte bara att skriva på om man vill ha en liten effektiv organisation.
Ett kollektivavtal saknar flexibilitet och tvister ska förhandlas med facket, inte de anställda. Kollektivavtalen är framförhandlade med de stora företagens verksamhet som utgångspunkt. I små företag eller stora företag med små självständiga avdelningar är det vanligt att de anställdas roller är olika viktiga och unika för företaget. Verksamheten bygger på de anställdas prestationer. Det finns ett begränsat utrymme att anpassa reglerna på individnivå.
Fackföreningar är bra – om man tillvaratar medlemmarnas intressen! Facket har tyvärr tagit sig rollen som en slags överhet där det är viktigare för fackligt anställda att göra en karriär. Man ser medlemmar som något man ”är tvungen att leva med”.
Facket har helt enkelt tappat sin uppgift.
Att man dessutom är politiskt bunden till socialdemokratin vilket är helt befängt men är en ”naturlig” följd av politiska intriger som präglat svenskt arbetsliv.
Som alltid – när en organisation växer kommer det alltid en klick figurer som manövrerar sig till makt och position; sen kör man sitt eget race. Gäller i princip alla organisationer.
Att det saknar flexibilitet tyckte inte arbetsmarknadens parter, utan dom valde det istället för lagar, som definitivt saknar all form av flexibilitet.
Jag har svårt att förstå dom som köper en batteribil? Dom fungerar ju inte alls som en bil ska fungera!
Det är ju i stort set bara svindyrt skräp dom har dragit på sig. Bara problem, inget annat!
Det finns ju så många andra och avsevärt bättre alternativ.
Har folk tappat sans och allt sunt förnuft?
Jag har en Volvo 740 från 1985 som alltid startar i vilken temperatur som helst. Och vid minus 25 ute så har jag plus 25 inne i bilen!
Och till betydligt lägre pris än en batteribil, men ändå överlägset bättre!
Jag vill inte ha en batteribil även om dom slänger den efter mig!
Saken är den att enligt agenda 2030 ska du inte äga någonting, leasa en batteribil för 800.000kr, begränsad räckvidd sen när gridden går ner så glöm fjällresor och resor utomlands till kontinenterna, vi ska helt enkelt bo i getton, sk 25 min städer.
Tar du sedan elbussen så be för att du inte blir kremerad där inne.
Jag har 50 års erfarenhet av bensin och dieselbil och 2 års erfarenhet av Tesla. Tesla är för mig helt överlägsen som vinterbil. Startar alltid vid stark kyla. Värmen kommer så fort man öppnar dörren, vindrutan avfrostad på några minuter. Jag slipper stå och frysa vid en bensinpump. Varje morgon står den fulltankad i garaget. När jag skulle byta bort min Volvo XC60 valde jag mellan Volvo XC60 Lexus och Tesla Y. Samma pris samma storlek. Tesla billigast att äga, roligast att köra. 4 års på platsen garanti. Förstår att Tesla model Y är Sveriges och världens mest sålda bilmodell
.
Idag läser jag att storm och snö drar in.
Hoppas att folk inte blir sittande i bil med barn och blomma medan kylan tar över.
Barnen ju oskyldiga både till miljön och sina gener.
Värst det sista.
För sig själva och oss andra…
Dumheten har inga gränser.
Finns det över huvud taget några elfordon som är pålitliga vid minus 20 * ?
Många här som inte tänkt färdigt och gillat denna kommentar.
En elbil har ingen kolvmotor med trögflytande smörjolja som ska dras igång med startmotor och ett gammalt blybatteri. En elbil är oerhört mycket driftsäkrare vid kyla. En elmotor startar alltid.
Hoppas att det var många som betalar medlemsavgift till fackförbund längst bak i kön.
Tror inte att några vanliga LO medlemmar har råd med en Tesla och det ska dom vara glada för.
Nämen vadå? Köer för att ladda. Ungar som fryser. Ingen värme.
Va fasen, tänk efter innan ni går på klimatidioternas tjat.
Fundera över hur ofta dessa naiva, okunniga extremister har haft rätt, med det jävelskap de pådyvlar folket. Kombinera sedan detta med LO-maffians löjliga blockad av Tesla, så kommer nog tankarna att glida över till ”Svarte Petter”!
Snön vräker ner, svinkallt och halv storm.
Nu går jag ut till min varma, sköna bensinbil, släppa loss mina 8 cylindrar och är trygg i att nå resans mål.
Så blir det när Miljöpartiet och Socialdemokraterna samarbetar .
Skit och pannkaka av alltihop
Måste vara puckade idioter som köper sånt skit. En smart människa hade ju sett till att bilen var laddad nån eller några dagar före hemfärd. Sen kan man ju fråga sig om alla bilar är så urladdade att de inte kan åka till nån laddstolpe inom några mil.
Evert, jag tror inte människorna är så dumma så de inte kollat andra laddstolpar och sedan är det frågan om hur långt det är från den hyrda stugan till laddstolpen. Är det långt är det knappast någon ide att åka och ladda.
Området är enormt med över 100.000 bäddar som hyrs ut plus privata stugor och de flesta byter på söndagar. Laddning vid stugorna hade nog underlättat men kommer man från Idre eller längre bort är det nog dags att ladda i Malung även om det var fulladdat när man åkte.
Själv åker jag diesel.
One Size Doesn’t Fit All. Olika drivmedel har olika fördelar. Långfärder i kyligt klimat är kanske inte är elbilens bästa område. Långfärder är bensin- och dieselbilars paradområde. Arbetspendling mellan Södermalm och Östermalm passar en elbil som hand i handske.
Problemet är att den styrande eliten lever i de tempererade zonerna som inte omfattar vårt land. Off The Grid fungerar i Kalifornien och Bryssel men inte i större delen av vårt land.
Som man bäddar får man ligga brukar man säga…
Batterier gör sig bäst i leksaker och ficklampor. Lundström är mycket nöjd med sin dieselbil
Och dagens icke laddbara batterier fungerar bara häften av tiden som de gjorde för 3-4 år sedan, extrem sämre hållbarhet !!!!.
Fr Elsa, har du något belägg för att batterierna idag är sämre än tidigare? Det tror inte jag på.
En blyackumulator exploderar aldrig, men är tyngre och mycket säkrare.
Engelska mjölkbilar har fungerat i eviga tider.
Skiten är inte gjort för vårt klimat.