STOCKHOLM. Rulltrapporna på nya Citybanan har varit ett sorgebarn ända sedan stationerna invigdes 2017. Nu är beslutet fattat: alla 71 rulltrapporna ska bytas ut – för 1,3 miljarder. Arbetet börjar redan nästa år. ”Kan blir besvärligt för resenärerna”, säger SL, enligt tidningen Mitti.
Bara sju år har gått sedan de nya pendeltågsstationerna Stockholm City och Stockholm Odenplan togs i bruk. Men det stod tidigt klart att rulltrapporna inte fungerade som de skulle.
Gång på gång och under långa perioder har rulltrapporna fått stängas av för ombyggnad och reparationer.
En intern utredning visade förra året att statliga Trafikverket som ansvarat för upphandlingen inte uppfyllt leveranskraven. Rulltrapporna var felkonstruerade och bedömdes ha betydligt kortare livslängd än de 30 år som är SL:s normala krav.
Bland annat var viktiga komponenter underdimensionerade vilket leder till ökat slitage och haverier.
-Pettersson kan åka rulltrappa men inte mycket mer men detta borde vara en fråga mellan Trafikverket som gjort upphandlingen och tillverkaren, USA-företaget OTIS.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Vad det beträffar EU kan jag tänka mig vilka oegentligheter som helst !!!!
Dat visar sig att det företag som har de bästa ”jul-korgarna”, inte har de bästa rulltrapporna.
18 miljoner, 309 tusen styck!
Är det rimligt?
Vet dem hur det ska vara nu eller blir det nya ”prover”?
Blir det Otis-hissar vid nya
T-banestationen Sofia där höjdskillnaden gör att det inte går att ha rulltrappor?
Illavarslande?
Företaget borde byta namn till Osis istället.
Shanghai, Kina, 29 juli 2020:
”Idag öppnade Otis China sin nya rulltrappfabrik. Rulltrappor tillverkade i fabriken kommer att levereras över hela världen, från lokala tunnelbanestationer till köpcentra i USA.”
https://www.otis.com/uk/ua/news?cn=otis-china-opens-industry-4.0-escalator-factory-in-east-china
…nio år tidigare:
”Tre filialer av det USA-baserade Otis Elevator Company i Kina kommer att bötfällas för en dödlig olycka med 30 andra skadade vid en tunnelbanestation i Peking, och som inträffade på grund av en felaktigt fungerande Otis-tillverkad rulltrappa.”
https://www.chinadaily.com.cn/china/2011-11/26/content_14165786.htm
Vem stod för inköpen. Dåligt utfört arbete, förtjänar att få sparken, omgående utan december lön, om klägget fortfarande arbetar.
Hm, jag tror vi kan tacka EU och lagen om offentlig upphandling här. Det ”klägget” lär vi inte bli av med.
Var det inte på de här rulltrapporna man sparade in nödbromsen så att de kunde sätta av och skena neråt när fotstegen belastas? Man litade på att växellådan skulle kasta om till uppgång istället.
EU? Det spelar väl ingen roll om inte dom 10 000 anställda på trafikverket gör sitt jobb.
Stenungsund, nu är jag inte expert på EU:s regler men jag kan inte tänka mig att EU vill att det köps undermåliga produkter. Som jag ser det har Trafikverket gjort en dålig upphandling eller så har tillverkaren fuskat. Eventuellt en kombination av detta.
för 1,3 miljarder, billig penning, är det vi skattebatalare som betalar?
Med tanke på prislappen måste de vara tillverkade av massivt guld.