Malmtågen rullar igen

INFRASTRUKTUR. Söndag kväll den 17 december 2023 spårade ett malmtåg ur på Malmbanan mellan Kiruna och Narvik och orsakat stora skador på infrastrukturen. Inga personer har blivit skadade. Urspårningen skedde i Vassijaure utanför Kiruna. Malmbanan ägs och sköts av svenska staten genom Trafikverket. Den statliga gruvkoncernen LKAB äger malmtågen som transporterar järnmalm längs banan. Det körs också persontrafik på banan.

Efter över två månaders stopp kunde malmtrafiken äntligen återupptas på Malmbanans norra sträckning tisdag 20 februari. – ÄNTLIGEN! Vi är så tacksamma för det hårda arbete som Trafikverket och deras entreprenörer har gjort. Med ett dubbelspår på linjen hade avbrottet inte blivit så här allvarligt, säger LKAB:s logistikchef Linda Bjurholt.

Det var på kvällen den 17 december som ett fullastat malmtåg spårade ur inne i ett snögalleri på stationen i Vassijaure nära den norska gränsen. Delar av spåret förstördes längs en sträcka på hela 15 kilometer före urspårningen. Trafikverket och BDX Rail har bytt 25.000 sliprar, lagat trasig räls och växlar.

– De har gjort ett fantastiskt arbete i den tuffaste miljö som finns i Sverige. I sträng kyla och hård snöstorm har de kämpat med frusna maskiner och betonghård banvall. Vi skickar ett innerligt tack till alla som slitigt längs linjen så att tågen nu kan rulla igen, säger LKAB:s logistikchef Linda Bjurholt.

Orsaken till urspårningen utreds av såväl LKAB som Trafikverket och Statens haverikommission. – Oavsett vad orsaken var så ser vi nu konsekvenserna av den begränsade kapacitet Malmbanan har, som vi talat om så länge. Om det hade funnits dubbelspår hade vi kunnat öka trafiken söderut mot Luleå hamn, och konsekvenserna hade inte blivit så långvariga. Nu har vi fått lägga produkter på lager som blir mycket svårt att köra till kund inom en rimlig tid, säger Linda Bjurholt.

Totalt ligger det nu cirka 3 miljoner ton pellets i Kiruna och Svappavaara, det motsvarar över 400 fullastade malmtåg. LKAB kör i snitt 10 tåg om dygnet till Narviks hamn, och när trafiken rullar igen tas de tågen upp av de volymer som pelletsverken i Kiruna och Svappavaara producerar dagligen.

Det finns idag ingen extrakapacitet för att köra fler tåg. Dessutom planerar Trafikverket för omfattande och för all del välbehövliga underhållsarbeten den kommande tioårsperioden. Det betyder tyvärr att kapaciteten sjunker ännu mer, säger Linda Bjurholt.

LKAB tappade intäkter på cirka 100 miljoner kronor om dagen efter urspårningen. Hur stora kostnaderna slutligen blir är ännu oklart, eftersom det kan ta flera år att leverera de lagrade produkterna.

  • LKAB:s malmtåg består av 68 vagnar per sätt.
  • Varje vagn väger tom drygt 20 ton.
  • Lasten är idag cirka 100 ton per vagn.
  • LKAB kör i snitt 10 tåg om dygnet till Narvik, 680 vagnar med 100 tons last per vagn. 68.000 ton per dygn. Lastbilar är inte ett alternativ.

Malmbanan är Sveriges tyngst trafikerade järnväg och har också stor betydelse för personresor och turism. Persontåg, godståg och malmtåg kör på den 50 mil långa sträckan mellan Boden och Riksgränsen och vidare till Narvik i Norge. Sträckan Boden-Luleå hör formellt till Stambanan genom övre Norrland. Malmbanan är den enda järnvägen i Sverige som tillåter 30 tons axellast, vilket innebär upp till 8 600 ton tunga och 750 meter långa tåg med totalt 68 vagnar. På vissa sträckor har järnvägen förstärkts och där går malmtåg med 31 tons axellast.

Mellan Kiruna och Narvik går det idag ca 24 malmtåg/dygn i båda riktningarna och mellan Malmberget och Luleå ca åtta malmtåg/dygn i bägge riktningarna. På sträckan Boden-Kiruna går 10 persontåg/dygn och på sträckan Kiruna-Riksgränsen och går 4 persontåg/dygn.

-Pettersson undrar när det ska byggas dubbelspår, det har planerats i många år men inget har hänt…

Filmen från 2017…

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

  • Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
  • Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

One thought on “Malmtågen rullar igen

  1. Tydligen finns det idag i Sverige fortfarande kompetent personal för underhåll av järnväg. Att reparera 15km räls mitt i vintern är ingen barnlek. Tänk om det kunde ägnas samma energi på underhållet i resten av landet.

    13

Kommentera