VÄDER. Kylan har kopplat ett rejält grepp om stora delar av Sveriges kust och behovet av assistans från Sjöfartsverkets isbrytare är mer omfattande än på många år. Sjöfartsverket har skrivit ett avtal med en privat aktör för att få ytterligare isbrytare i arbete och motverka längre väntetider för handelssjöfarten, rapporterar Sjöfartsverket.
– Vår uppgift är att se till att hamnarna kan hålla öppet. Det är en uppgift som vi tar på största allvar och vi använder de resurser som vi har tillgängliga. Vid ett svårare isläge som vi kan komma att få denna vinter kan det dock innebära längre väntetider för brytning av rännor och assistans, säger Fredrik Backman, rederidirektör på Sjöfartsverket.
För att klara situationen är alla statsisbrytare ute och jobbar. I går undertecknades ett avtal med Viking Supply Ships som aktiverat ger extra isbrytningsresurser vid behov. Samtidigt konstaterar Sjöfartsverket att årets isvinter är den tuffaste på många år.
– Vi ser just nu att vi troligen kommer behöva bryta is så långt ner som till Kalmar på östkusten, och även Göteborg och norröver på västkusten. Det kräver mer av oss än normalt och vi behöver därför sprida ut våra resurser mer än de senaste vintrarna.
Isbrytning är inte skattefinansierat utan betalas gemensamt av sjöfarten genom farledsavgifter. Det innebär att resurserna är begränsade. En svårare isvinter som den här har potential att bli extra påfrestande för Sjöfartsverkets ekonomi. – Precis som vinterväghållning på land är vintersjöfart av yttersta vikt för Sverige då nio av tio varor till och från Sverige går på sjön, säger Fredrik Backman.
Sjöfartsverket har fem egna isbrytare: Ale, Atle, Frej, Oden och Ymer. Ale, Atle, Frej och Ymer har varit i drift ett halvt sekel och Oden har verkat i rikets tjänst i 34 år. De svenska statsisbrytarna börjar sjunga på sista versen och behöver börja bytas ut. Efter regeringens besked om finansiering går Sjöfartsverket nu vidare i upphandlingen av två nya isbrytare. Varje ny isbrytare beräknas kosta runt 1,3 miljarder kronor.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Nästa vecka blir det mycket kallt igen i Sverige. När ska klimatförändringen komma till Sverige? Svar; Aldrig!
Men i Australien är det jävligt varmt, eller hur SVT? Det gäller ju att hålla fast vid agendan!
Jag som trodde att sossarna hade skrotat eller sålt dessa fartyg, då de förväntade sig medelhavsklimat runt våra kuster framöver.
Dessa och liknande Kalla fakta kommer aktivisterna på SVT och SMHI att gallra bort när de ska summera detta år som ”det varmaste någonsin” – igen.
Vill minnas att SVT förr om åren frekvent rapporterade om isläget. Så icke nu.
Is och snö låtsas vi bara om när det stoppar 1000 bilar i södra Sverige annars väntar vi till sommarhalvåret då vädret är mycket mer intressant. Om det brinner.