FLYGVAPNET. Igår var det mulet och flygningen ställdes in, men idag då flyger SK 60 sin sista: Julgrans- flygning. SK 60 som har varit en redig trotjänare med aktiv tjänst sedan 1967 går nu efter alla åren i pension. Planen lyfter från Malmens flygplats utanför Linköping strax före klockan 14.00 på tisdagen.
Enligt den ursprungliga planen skulle julgransflygningen ha genomförts på måndagen. Flygningen sköts dock upp till tisdagen då bättre väder utlovades. Piloterna flyger helt manuellt i tät formation, det är arbetsamt och farligt om man flyger i moln samt inte så trevligt för eventuell publik.
Tiderna nedan är cirkatider och städerna kan ändras. Formationsledaren kommer att ha sin transponder påslagen så det går att se flygningen i realtid på appar med flyginformation.
Start Linköping, Malmen (överflygning på hemvägen)
Finspång – 13.54
Vingåker – 13.59
Arboga – 14.05
Köping – 14.07
Hallstahammar – 14.10
Västerås – 14.13
Enköping – 14.17
Järlåsa – 14.22
Bälinge – 14.28
Uppsala – 14.30
Knivsta – 14.33
Märsta – 14.35
Upplands Väsby – 14.37
Sollentuna – 14.39
Stockholm – 14.42
Trångsund – 14.44
Muskö – 14.48
Nynäshamn – 14.50
Nyköping – 14.59
Stigtomta – 15.01
Norrköping – 15.08
Linköping – 15.14
Malmen flygbas/ Flygvapenmuseum, Linköping – 15.15
Årets julgransflygning blir den sista där SK 60 används. Planet, som även kallas för Saab 105, flög första gången redan 1963 och har varit i aktiv tjänst i det svenska flygvapnet sedan 1967. Men nu ska det tvåmotoriga jetflygplanet, som i generationer använts för att utbilda landets stridspiloter, pensioneras. Det ersätts av det tyska propellerplanet Grob 120TP, som i flygvapnet fått beteckningen SK 40.
Formationsflygning – julgransflygning – är en bra övning för stridsflygdivisionerna att planera och genomföra flygning i större formation under en längre tid. Det är också ett sätt för Flygvapnet att visa närvaro, som en garant för medborgarnas säkerhet mot yttre hot, på platser som Försvarsmakten kanske inte syns så ofta.
Julgransflygning 12 december 2023. Skaraborgs Flygflottilj F7 med JAS 39 Gripen och TP84 Hercules. Foto: Nils Andersson
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Låter konstigt att de köpt propellerplan, som skolplan och ersättning för SK60. Steget låter för stort mellan propellerplan till Jas39 Gripen, men jag vet för lite. Kanske JAS 39 är tillräckligt enkelt för nybörjare trots planets fantastiska rörlighet man läst om.