ARBETSMARKNAD. Transportstyrelsen och fackföreningen SECO har vägrat lämna ut registreringsskyltar till biltillverkaren Tesla som är i konflikt med LO-facket IF-Metall. Nu verkar det som Tesla hittat en lösning på problemet, rapporterar bilsajten Carup.
”Tesla kan då med hjälp av en behörighetskod på registreringsbeviset beställa skyltar direkt hem till den nye ägaren, då fastnar de inte i posten”, skriver Carup.
Något som väcker ilska hos fackförbundet Seko, som representerar flera anställa hos Postnord som i vanliga fall levererar registreringsskyltarna. – Det hade varit mycket enklare för Tesla att bara teckna ett kollektivavtal, säger fackförbundet Sekos kommunikationschef Jonas Pettersson.
Först beslutade tingsrätten i Norrköping att Transportstyrelsen måste lämna ut skyltarna, sedan drogs det interimistiska beslutet tillbaka efter att Transportstyrelsen klagat. Dessutom har tingsrätten i Solna har beslutat att Postnord just nu inte behöver lämna ut post med skyltar, även om Tesla nu har överklagat det beslutet till hovrätten. Kontentan är att inga skyltar kommer till Tesla. Alla beslut är i väntan på att domstolarna ska avgöra tvistemålen mellan Tesla, Transportstyrelsen och Postnord.
Tesla uppger i en inlaga att 1000-tals bilar som är beställda av kunder saknar registreringsskyltar och att tidsnöden är stor. Men nu tycks ett kryphål ha hittats som gör att bilarna kan få registreringsskyltar och levereras trots strejken och Sekos blockad av Postnord. Den nya metoden gör att de nya Tesla-bilarna kan köras hem med registreringsskyltar av sina nya ägare. Detta uppges av flera Tesla-köpare i sociala medier.
Köparna skriver på ett köpeavtal eller leasingkontrakt och blir ägare till bilen. Tesla kan då med hjälp av en behörighetskod på registreringsbeviset beställa skyltar direkt hem till den nye ägaren, då fastnar de inte i posten. Köparen tar sedan med sig skyltarna vid leveransen och kan köra hem bilen, trots att 1000-tals registreringsskyltar blockeras av Postnord.
-Pettersson säger att det blir spännande att se vem som är envisast. Facken verkar ha fått en värdig motståndare och jag förstår fackförbundet Sekos kommunikationschef Jonas Pettersson som tycker det är enklare om Tesla tecknar kollektivavtal men det verkar inte som Teslas ägare Elon Musk är så intresserad av det.
Kanske LO som tog strid med Tesla ska låta personalen rösta om de vill ha kollektivavtal eller inte? Det finns fria fackföreningar där man kan vara med oavsett yrkestillhörighet, men LO gillar inte demokrati.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Go Tesla!
Krossa Maffian.
Krossa LO.
Hehe, känns som en Elon Musklösning. LO:s hantlangare på myndigheterna blev överlistade.
Jag personligen anser att elbilen inte är färdig för produktion, men gläds att Musk tar kampen mot maffian.
Det förvånar mig att inte han stämmer Posten och Trafikverket.
Det är frivilligt att vara med i facket.
Heja Tesla🤩🤩🤩
Vi får inte glömma att PostNord även vägrade dela ut Sverigedemokraternas valsedlar en gång i tiden.
”Kanske LO som tog strid med Tesla ska låta personalen rösta om de vill ha kollektivavtal eller inte?”
Kanske det. Arbetarna på Tesla kan välja att ansluta sig något annat fackförbund. Som står utanför LO. Jag tvivlar på att någon tjänstemannaförbund vill ha dem. Men kanske SAC. Enklast vore att de startade eget. Då vore kanske LO lite illa ute. LO har inte monopol när det gäller kollektivanslutningar. Det står inte i lagboken. Tvärtom så kan det bli kostsamt för LO. Något som drabbar kollektivanställda i slutändan.
Jag är något förvånad över att Svenska hamnarbetarförbundet stödjer LO:s blockad mot Tesla:
https://sv.wikipedia.org/wiki/Svenska_hamnarbetarf%C3%B6rbundet
Facket är bara intresserade av den feta summa med pengar de och i förlängningen Partiet kommer att få om Tesla skriver ett kollektivavtal med dem. De skiter högaktningsfullt i arbetarna.
Hade arbetarna och arbetsvillkoren varit faktorn hade exempelvis Löfvéns konsultbolag varit tvungna att skriva avtal eller de där cafékedjorna som utnyttjar sina anställda som slavar.
Men där finns det inga pengar till facket så därför skiter de i dem.
Vem betalar för den extra hanteringen att blockera leverans av skyltar direkt till Tesla? Debiterar Postnord fackföreningen för jobbet eller står Postnord/staten/dina skattepengar för kostnaden? För inte gör väl de facklojala postarbetarna extra sorteringsarbete arbete utan lön???
Elon Musk är tydligen begåvad utöver det vanliga, redan 1981, vid 10 års ålder, lärde han sig datorprogrammering och 2 år senare sålde han koden till ett TV-spel. Han har kandidatexamen i både nationalekonomi och i fysik och en påbörjade doktorandutbildning i tillämpad fysik vid Stanford University. Juristen, författaren, m.m. Lars Hässler skriver en intressant artikel om Elon Musk, “världens absolut största entreprenör alla kategorier“, enligt Hässler:
https://detgodasamhallet.com/2023/12/14/lars-hassler-elon-musk-varldens-absolut-storsta-entreprenor-alla-kategorier/#more-82230
Bra lösning !! Och ett bra sätt att runda svensk maffia ( fackföreningsrörelsen)
Det är dags dom får sig en läxa, vi kan inte ha det här systemet i ett demokratiskt land 2023.
Inte ett internationellt företag kommer vilja etablera sig i Sverige,
Om facket skulle nå framgång i Tessla konflikten.
Den här gången gick facket på fel företag, den svenska modellen som går ut på tvång utan stöd i lagen är snart borta tack och lov.
Och då kanske fackpamparna måste börja jobba på riktigt.
Då drabbas visserligen finlandsfärjorna hårt, då fackets supresor kommer bli mycket mycket färre.
Grattis Tessla och Elon Musk och hoppas ni nu rider ur stormen.
Svenska företag kommer vara er evigt tacksam.