ELBILAR. Bloggen har skrivit mycket om nackdelar med elbilar och andra elfordon så det kan vara dags för något positivt. Dålig räckvidd beskrivs ofta som ett problem för elbilar. Men Our Next Energy vill visa på motsatsen och bestyckade en BMW IX med sitt specialbatteri – vilket gav bilen nära 100 mils räckvidd, rapporterar tidningen Ny Teknik.
Förra sommaren gick amerikanska startupen Our Next Energy, One, ut med uppgiften att de skulle begåva en BMW IX med rejält mycket längre räckvidd. Detta genom att använda sin patenterade ”dubbelkemi-teknik”.
Sedan tidigare har företaget visat att deras Gemini-batterier klarar av att leverera då de genom att peta in det i en Tesla Model S lyckades få till en räckvidd på 121 mil.
Och nu har företaget visat att deras teknik fungerar även i BMW:s crossover som kom 608,1 miles, motsvarande 979 km, på en laddning.
– Elektriska fordon kommer att bli vardag om de kan erbjuda tillräcklig räckvidd så att folk är trygga med att ha en elbil som enda fordon. Geminibatteriet har visat att det kan dubbla räckvidden i en elbil och således riva en av de största barriärerna inom elektrifiering, säger Mujeeb Ijaz, vd på Our Next Energy, i ett uttalande.
-Pettersson har noterat att elbilars räckvidd ofta överdrivs rejält, men blir räckvidden under perfekta förhållanden 100 mil och under sämre 60-70 mil börjar det likna något, men branschen har fortfarande stora problem…
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
25 mil i vinter-Sverige.
Och kostnaden för ett sådant batteri är?
Stefan, du får mejla Our Next Energy och fråga. Jag tror det kan bli billigare än dagens eftersom det går åt mindre av de dyraste metallerna.
Det om det håller vad det lovar och går att massproducera.
Tvivlar på att det blir billigt av två anledningar.
1. BMW och billigt är inte och har aldrig varit en grej.
2. Klart man tar betalt om man har en produkt eller teknik som är bättre än konkurrenternas.
Inte ens metanol har så dåligt energiinnehåll per kilo som vilket batteri som helst !
I minus 25 grader c ????