KLIMAT & MILJÖ. På grund av att kylan fryser bränslet ställs regionbussarna i Halmstad, Hyltebruk och Laholm in.
– Vi har ingen lösning, på samtliga bussar har bränslet frusit, säger Yasmine Möllerström Henstam, Hallandstrafikens presskontakt.
Man kan inte heller sätta in extratrafik, eftersom det är samma problem med alla biodieseldrivna bussar.
Resenärer väntas lösa det själva eller vänta och just nu finns det ingen prognos för när problemet kan vara löst.
-Pettersson tror inte det är något större problem om Hallandstrafiken vill slippa problem. Ta in bussarna i värme, tappa ur biodieseln, byt filter, tanka vanlig diesel och kör.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Snö i södra Sverige är ett minne blott hälsar de gröna khmererna. Om det ser vitt ut så är det mikroplaster. De inställda bussarna är en högerkonspiration, precis som tveksamheterna till att lägga en stor del av vår energikonsumtion på ett enda industriprojekt https://www.youtube.com/watch?v=QJXgqxSLQHU åsiktskorridoren är så smal att bara skelett kon pressa sig igenom.
Spara bussarna tills vi får varmare klimat. Men om vi lyder FN-chefen som förbjuder varmare så får väl bussarna stå till våren
Tanka gammal hederlig dieselolja och problemen är borta.
Javisst. Dessutom billigare. Men det får vi inte för några som heter EU.
Skit i det nu. Huvudsaken är ju klimatmåålet………
Normal dieselolja (sommardiesel) paraffinerar omedelbart när den kommer under gränstemperaturen. Vinterdiesel har en tillsatser för att förhindra paraffinering. Ett gammalt husmansknep är att tillsätta fotogen eller bensin för att förhindra paraffinering. Matoljor (”miljödiesel”) har en högre gränstemperatur än ”fossildiesel” vilket gör att de paraffinerar redan i kylskåpstemperaturer.
Men det här vet inte de körkortslösa omedvetna könlösa miljömupparna som har infiltrerat offentlig förvaltning.
”Amen, kanrom ente jobba hemifrån iställerå?”
Valfri Mp/V-röstande Fjollträsk-bo.
Många av stadsbussarna i Halmstad är numera helt elektriska, av det kinesiska upphaussade ”hitte-på” fabrikatet B.Y.D (som skall uttydas ”Build Your Dreams”) och likt ALLA andra ”privata” kinesiska företag till minst 51% ägt av kinesiska staten, dvs kommunistpartiet.
För man vill ju ge sken utåt att man är en stor ”miljövän” och tänker på ”KLIMATET”!
Dessa bussar klarar inte ens av svensk fin sommar då det nästan alltid är något fel på dem eller på att de helt enkelt faller sönder…
När man byter ut något som tidigare ej varit något större problem så borde man göra en konsekvensanalys innan.Man kan inte göra sig beroende av något nytt utan att veta om det fungerar i praktiken .Här har vi ett slående exempel på denna dumhet och inkompetens.Elförsörjningen är ett annat exempel. Vi bor i ett land som har vinter varje år då bör man ta det i beaktande vid alla märkliga och okunniga beslut som görs p.g.a alla ”experter ” inom miljön ska ha sista ordet oavsett hur galet och ogenomtänkt det än är….
Maya, i Sverige har vi låtit ett litet extremistparti styra vår energipolitik, svenskarna lär förhoppningsvis sig nu att sådana korkade beslut får konsekvenser.
Vågar man hoppas att Miljöpartiet efter nästa val är borta från alla beslutande församlingar och Socialdemokraterna, som släppte Miljöpartisterna fria att fördärva Sveriges energiförsörjning, blir kraftigt reducerade.
Så går det då Toklunds teorier följs.
Teoretiker utan verklighetsanknytning skall ej ges möjlighet att sprida sina villfa relser.