MALMÖ/BROTTSLIGHET. Sedan den 1 juli har den röda Renaulten fått parkeringsböter på 23 000 kronor, som inte betalats. På måndagsmorgonen fick bilen skriva historia, när den som första fordon någonsin bogserades bort med stöd av skärpt lagstiftning mot bilmålvakter. 7 800 kronor av skulden är förfallen, alltså möjlig att driva in för myndigheter.
För att få tillbaka bilen, måste ägaren nu betala ungefär 25 000 kronor – dels skulden på 23 000 kronor, dels kommunens avgift för bortbogsering på 2 000 kronor.
– Efter många års påtryckningar händer det äntligen något. Vi ser att den nya lagstiftningen har effekt, säger Bengt Hersler, vice vd på Parkering Malmö.
Renaultens registrerade ägare är en Malmöbo som äger ytterligare fem bilar, varav en har en skuld för obetald bilskatt.
-Pettersson tycker ni ska titta längst ned. Malmöborna har konstiga namn…
TIDIGARE 2014-05-12. Jakten på invandrarnas målvakter
Nu börjar jakten på landets bilmålvakter. Från den 1 juli i år följer p-böter och skatter med bilen, inte den juridiske ägaren. Parkeringsbolagens chans att driva in obetalda avgifter ökar. I Malmö handlar det om tiotals miljoner årligen.
Det har tagit fem år att nå fram till färdig lag, men i onsdags beslutade riksdagen att anta proposition 176 för gällande riksdagsår.
Den torra rubriken är ”Fordonsrelaterade skulder”. Syftet är att täppa till en juridisk lucka som gör det möjligt för tiotusentals människor att strunta i parkeringsregler, trafikföreskrifter och skatter.
Modellen är enkel: person A äger bilen på papperet, person B använder den, krav på böter och skatter går till A, som är utblottad och djupt skuldsatt. Malmös meste bilmålvakt hade vid senaste kontrollen 1 929 bilar registrerade på sig.
Det handlar om mycket pengar. I Malmö betalas numera blott hälften av de utfärdade parkeringsböterna. Totalt 42 miljoner krävda kronor betalades inte in under 2013. Allt enligt riksdagsledamoten Hillevi Larsson (S) från Malmö.
I februari i år avslöjade Sydsvenskan att var tionde bil i Malmö står skriven på de tio tyngsta bilmålvakterna i stan. De är skyldiga över 170 miljoner kronor enbart i obetalda p-böter och skatter.
Fram till i år har det alltså inte varit möjligt att beslagta bilarna för att betala skulderna, trots att flera myndigheter ända sedan 2009 efterlyst möjligheten och kommit med konkreta förslag.
Lagändringen som träder i kraft nu i sommar ger dels Kronofogden rätt att beslagta bilar som belastas av många böter och obetalda skatter. Dels får kommunerna rätt att flytta på fordon med stora skulder.
Kronofogden får sälja eller skrota bilen om inte skulderna betalas inom tre månader.
Kommunen behöver för sin del inte lämna tillbaka bilen förrän både skulderna och kostnaderna för flytten har betalats.
Vänstern, Socialdemokraterna och även Sverigedemokraterna ville gå längre genom att hindra människor med skulder från att registrera in nya bilar. Då skulle inte nya målvaktsvärstingar etablera sig, är argumentet. Och de kriminella skulle heller inte kunna olovandes använda oskyldigas identiteter att registrera in bilar på.
Men det hade krånglat till det i onödan vid bilaffärer mellan privatpersoner, ansåg riksdagsmajoriteten, eftersom en säljare hade varit tvungen att göra omfattande kontroller.
-Pettersson vill till Sydsvenskan ”avslöjande” lägga till namnen på bilmålvakterna och om sanningen ska fram så är ”kunderna” från samma gäng, alltså de som ska rädda våra pensioner…
- Adnan Abdulaziz, 41 år, 3 866 bilar
- Majid Wandi, 53 år, 3 835 bilar
- Jalal Baltaj, 52 år, 2 569 bilar
- Ibrahim Sabih, 29 år, 1 929 bilar skuld 41,1 miljoner
- Yousif al-Itabi, 24 år, 817 bilar
- Mayssam Al Hellani, 30 år, 558 bilar
- Ibrahim Mahmoud, 28 år, 352 bilar
- Kamal Hussain, 30 år, 105 bilar
- Ahmad Kahlid, 51 år, 80, bilar
- Bilal Diab, 31 år, 16 bilar.
Källor: Transportstyrelsen, Kronofogdemyndigheten.
– Pettersson säger att Malmö – trots dessa nybyggare och mängder av andra kompetenda pensionsräddare går back 4,46 miljarder om året – 12 miljoner om dagen, och förlusterna ökar…
Äntligen, ett gammalt problem som har tagit våra taffliga politiker allt för lång tid att stävja.
Den dagen man på Petterssons Blogg läser rubriken:
”Första muslimen bortforslad med ny lag”
blir en bra dag!
Korrekt behandling har äntligen ordinerats den sjuka patienten Sverige och ett tillfrisknande är att vänta inom en 10-års period.
Ä N T L I G E N en optimist på din blogg Pettersson…Men frågan är om han är realist !
Realist? Nej obotlig misantrop 🙂
Är detta typiskt för Malmö? Eller finns det i alla städer?
De är uppfinningsrika nysvenskarna sålänge de slipper arbeta…
Det finns överallt där det finns ekonomiskt utslagna personer, men har blivit vanligast bland invandrare med samordningsnummer istället för personnummer. Samordningsnummer är litegranna som syriska uppehållstillstånd, alla utlänningar kan få och använda det, myndigheterna har absolut noll koll på dessa nummer.
http://www.svt.se/ug/ager-1400-bilar-men-finns-inte-pa-riktigt
Vårt land byggdes upp av ett folk med liknande värderingar och tillit. Det gäller inte längre, landet har i stort förändrats och tyvärr till det sämre, nu gäller det för myndigheterna att ligga steget före och inte som i dag hjälplöst bakom. Ta tag i realiteten och gör ett rejält jobb som vi skattebetalare kan instämma med.
Ska alla vettiga svenskar fly landet, eller ?
Men va fint då kan våra pensionsräddare sälja av delar av sin fordonspark och betala våra pensioner……I ett friskt land hade man tvingat dessa att betala böterna och sedan utvisning.
Men varför skall det vara så omöjligt för våra myndigheter att lösa dom här helt uppenbara fusken!! Jaga vanliga Svenssons som har låga inkomster och svårt att klara vardagen, det går bra!!
Helt enkelt för att de inte vill, samma sak med bilförsäkringar.
Hur många far eller morföräldrar äger egentligen en ”sportbil”?
I undantagsfall sägs det att försäkringsbolag kontrollerar bilens egentliga ägarförhållande vid en eventuell olycka eller stöld, men i de flesta fall läggs de fordonens extrakostnader ut på den stora massan som får höjda premier.
Det finns mycket myndigheter kan göra med mycket enkla medel för att minska de här samhällsproblemen, men de vill inte, vet inte, bryr sig inte sålänge som medelsvensson inte protesterar mer. Och varför skulle de göra det, de är ju lika okunniga som myndigheterna i de flesta fall.
Ska det fortsätta med detta byråkratiska förfarande innebär det,att upp till
f y r a bilar per/år ”beslagtages”.Snart 4 månader har gått sedan lagen trädde i kraft,och e t t fordon har tagits i pant ! 🙂
Röd bil. Svarta pengar. Vit lögn.
-> Mörk samhällssektor.
Skulle vara intressant att veta vad bilen är värd.
Och VEM som egentligen äger den! Hur svårt är det för polisen att ta reda på!!!!