ARBETSMARKNAD. Protester pågår i flera städer idag mot fusk och brottslighet inom åkeribranschen. Flera hundra lastbilar kör i karavan genom bland annat Stockholm och Göteborg.
Över hundra lastbilar körde i karavan genom Essingeleden i Stockholm på lördagen som en protest mot fusket i branschen. Protesten kommer att fortsätta varje dag till och med den 23 december. Enskilda företagare och anställda i åkeribranschen har tagit initiativ till aktionen, och fackförbundet Transportarbetareförbundet har ställt sig bakom karavanerna.
Åkaren Johan Kullberg är en av initiativtagarna. Han vill att polisen ska få mer resurser för att stoppa åkare som bryter mot avtal och förare som kör med falska handlingar eller onyktra.
Problemet har enligt Johan Kullberg funnits länge, men droppen som fick bägaren att rinna över var en dom i Sundsvalls tingsrätt som friade en makedonsk chaufför, som i oktober hade gripits i Njurunda med falskt körkort och falskt pass. Domen har överklagats.
– Vi har inte fått några negativa reaktioner, människor vi pratat med verkar ha tålamod och tycker att vi gör en bra sak. Situationen vi har nu är skadlig för Sverige. Vem vill möta en onykter förare?
Enligt Bodil Sonesson, pressinformatör på Trafikverket, säger att inga större störningar till följd av aktionen har rapporterats in.
– Det betyder dock inte att enskilda bilister inte kan ha upplevt problem, säger Bodil Sonesson.
En namninsamling pågår med krav på lika villkor för svenska åkerier. Hittills har nästan 15000 skrivit under på kravet.
De städer där lastbilskorteger rullar idag är Stockholm, Göteborg, Borlänge, Halmstad, Helsingborg, Jönköping, Karlstad, Linköping/Norrköping, Skövde, Umeå, Uppsala, Varberg och Örebro.
-Pettersson tycker det är märkligt att fackförbundet Transportarbetareförbundet ställer sig bakom protesterna, för samtidigt motarbetar de aktivt det politiska parti och de medlemmar som på allvar vill göra något åt problemet med utländska skojare och slavarbete i branschen.
Ni skall veta att transportbranchen har gått i täten vad det gäller utländsk arbetskraft. Samma sak börjar hända inom alla yrken. Jobbar själv som chaufför, besöker många arbetsplatser och ser att utlänningarna som jobbar i Sverige har fullkomligt exploderat dom sista två åren, var man än kommer är det bara polska och rumänska bemanningsföretag, som har dumpat allt vad löner och vilkor heter. Snart finns det inte en ända svensk som har jobb. Dom ända som har jobb är byråkraterna och samhällsparasiterna, dom som gillar öppna gränser och invandring, dom som inte själva drabbas, dom som inte vill se värkligheten. Men snart får Sverigeistan inte låna mer pengar och då är det även er tur eller otur. Skall bli intressant att se vad ni tycker då.
Varför heter det ”här stannar Sverige” när trafiken rullar på som vanligt?
Blockera samtliga körfält genom de större städerna så protesten verkligen får upp ögonen på de blundande. Tippa gärna gödsel eller annat i grindhålen hos de (o)ansvariga politikerna, se och lär av fransmännen!
En jobbekant blev stoppad på E4 med en för tung släpvagn bakom personbilen, vagnen var olastad men med endast B-kort räknas vagnen som fullastad oavsett vikt. Tj,vikt var kanske 500Kg medans totalvikten ( om lastad ) ca, 1500Kg. Han fick inte ens själv flytta ekipaget från vägen till en p-ficka längre bort utan det skulle göras av Polis. Han blev kallad till domstol med hot om att få KK indraget + böter för olovlig körning, väl i domstol friades han då körningen beordrats av hans chef och ingen av dem hade en tanke på att fordonskombinationen skulle vara olaglig med endast B-kort då det var en mindre släpvagn bakom en vanlig pick-up.
Om chefen inte vittnat till hans fördel hade utgången troligen slutat mycket sämre för honom med både jobb och KK, och här läser man om en utländsk förare med falska papper körandes en tung lastbil frias för att han köpt KK mm av vad han trodde var en myndighetsperson och att de skulle vara okej!?
Varför skulle din bekant frias i domstol? Han hade ju brutit mot lagen! Men straffet måste ju vara i nivå med brottet. Körkortsindragning och kanske arbetslöshet för ett sådant brott känns för hårt.
Är det rimligt att riskera bli av med KK för att du drar en ca, 500Kg olastad släpvagn med en totalvikt ( om lastad ) på 1500Kg bakom en större 4WD bil som är godkänd för kanske 2000KG med BE kort men bara 1200KG med B kort när samma förare lagligt fått dra samma släpvagn fullastad ( 1500KG ) bakom en större Volvo, Ford, Mercedes personbil med dragkrok godkänd för 1500KG på B kort?
Ja, lagen sade då att det var ett brott, men är det rimligt med KK återkallelse för att du drar en släpvagn som vid poliskontroll faktiskt väger mindre olastad än vad du är tillåten att dra?
Reglerna har ändrats idag, så nu kan du lagligt med B kort och en Hyundai Atos ( skolåda på hjul ) dra en olastad släpvagn med en totalvikt på 2180KG eller 2930Kg med utökat B
Förarna har inget emot utlänningar bara de får avtalsenlig lön. Det vill säga konkurrerar på lika villkor. SD är skeptiska till utlänningar, klagar på intelligens, etisk kod osv i all oändlighet.
Återigen visar du din dumhet och oförstånd. Ta nu och studera varför lastbilskillarna gör det de gör. Efter det kan du återkomma med relevant information.
Ojdå
Du talar som en ond människa.
Lena
Det kanske har med det genetiska att göra, du är tydligen född god, det är bara att säga grattis,
Finns det något område som du inte är expert i ?
Q
Jag föredrar att vara expert på!
Där har de in riktig ”nöt” att knäcka. Är de fascistiska eller inte, hahaha.