Av Pettersson
Valet föll på Hawtai efter månader av ”noggrann inventering”, enligt Saabs ordförande Victor Muller. SvD Näringsliv och Dagens Industri målar upp en helt annan bild av förhandlingarna.
Enligt uppgifter var Hawtai långt ifrån Saabs förstahandsval. Det är ännu okänt vilket företag det handlade om men det spekuleras i att det handlade om statliga Beijing Automotive, BAIC – bolaget som i december 2010 köpte verktyg och rättigheter att tillverka gamla Saab 9-5 för 1,4 miljarder kronor. Det kan också ha varit China Youngman Automobile Group and Jiangsu Yueda Group, som båda enligt Reuters fört samtal med Saab.
Vad Victor Muller inte heller sade på presskonferensen var att det var Invest Sweden som till slut sydde ihop panikaffären och förhandlingarna med Hawtai Motor Group pågick i bara några dagar innan samarbetet presenterades.
”Om katten har nio liv, så har vi tio”, säger fabriksmontören Fredrik Almqvist, som jobbat på Saab-bandet sedan 1995 till TT.
− Pettersson vet dock att förr eller senare dör även en katt!