BROTTSLIGHET. Avregleringen av taximarknaden 1990 måste vara en av de mest misslyckade reformerna någonsin, från att ha varit en institution som man kunde lita på är det nu vilda västern. Krig och till och med mord mellan bolagen, kunder som blir blåsta och förare som arbetar under omänskliga villkor.
Under Elitloppet på Solvalla i helgen gjorde Trafikpolisen i Stockholm en stor kontroll av taxiverksamheten.
Även Skatteverket, Kronofogden och Försäkringskassan medverkade. 72 förare kontrollerades. Inte mindre än 15 taxibilar avskyltades av olika anledningar och fyra bilar beslagtogs av Kronfogden på grund av skatteskulder, rapporterar Sveriges Radio.
Hela branschen verkar sjuk.
- Miljardfusk i taxibranschen
- Färdtjänstbilar tas i beslag i Malmö
- Stor jakt efter obetalda taxibilar
- En armada av Taxibilar…När Pettersson åkte taxi från olika etablissemang under de vilda åren var Taxichauffören en stolt och välklädd person som hade personlig service som honnörsord och rättesnöre för sitt yrkesutövande.
Bilarna var rena och fina och exempel på exemplarisk skötsel av ett fordon. Idag är taxichaufförer i många stycken en yrkesgrupp som många gånger är slafsigt klädda med bristfälliga och smutsiga fordon. Inte sällan har de svårt för kundernas språk och det händer med en skrämmande regelbundenhet att främst turister luras på stora belopp. All yrkesstolthet är bortblåst! Ja, ja, jag vet att det finns några av den gamla stammen kvar men de blir allt färre.
***
Dessutom hjälpte vi Pettersson att få hem cykeln, och ibland lite mer än så.
🙂 🙂
fuskat inom de flesta kneg å befattningar, dock ej inom Statliga och Kommunala verk…för 20 år sedan, efter jag blivit pancho, krokna jag på å sitta å rulla tummarna …började då istället me å ”rulla bulle” natt på stan…varje helgnatt x 13 tim /16 år på raken…tog aldrig semester (förutom ett sabbatsår), gjorde det inte heller inom bull-
karriären…ngt så skitkul som detta, kunde jag inte ana att detta va…om jag anat detta 45 år tidigare, hade jag säkert satsat på detta 45 år och förmodligen haft ett Storåkeri
med en eskader av ”bullar” denna dag…trist det blev som de blev iom avregleingen…inte är tillräckligt fint och status-
betonat som kneg för Svensken i dag…detta kan vi tacka
Ulf Adelsons avreglering -90 för (fanns inga ”bullar” ef. han vatt på krogen)…tidigare, före -90 va det hårda krav ställda på att få bli Bull-chaffis, kraven försvann iom avregleringen
En chaffis före denna reglering behövde på sin höjd vara på rull 3 timmar per dag då, ändå få ihop skysta stålar
Hursomhelst, kan varmt rekommendera denna syssla, om ni är i hyfsat skick…även om ni uppnått en aktningsvärd ålder på 75 bast (nästan där går gränsen för att bli antagen)
…inbillar mig å tror att de flesta SD:are är av ”right stuff” för att få denna bransch rumsren ännu en gång, exakt samma gäller vårt Sverige!
taxi som vi en gång förstod det är snart ett minne blott, Uber, Grab och andra App styrda Taxi närverk tar över totalt, där jag bor i Asien går maffian bananas när de står 30 bilar o väntar, väntar o väntar vid ett varuhus och folk går förbi dem för att hoppa in i en bil som körs av en Grab förare. Varför åka med en helt okänd förare när man kan välja en som man vet hur denne är o ser utan innan man accepterar taxin och till ett mycket lägre pris som man vet exakt innan. I Malaysia har priset på taxi halverats upptäckte jag förra månaden där Grab har blivit en jätte. Dags att ladda ner appen och börja stödja 100% fri företagsamhet.https://www.uber.com/sv-SE
Taxi är organiserat brott idag och flertalet av Malmös sprängdåd och skjutningar hör ihop med olika taxibolag och svarttaxi.
Under lördagskvällen blev en taxichaufför beskjuten i sin bil och vid ett taxiföretags kontor har det hittats misstänkta kulhål. https://24malmo.se/polisen-misstanker-samband-mellan-helgens-dad_5f47e3f5
spängladdning vid ett garage nära en villa där en person med ankntning till taxibranchen är skriven. https://www.skd.se/2018/12/12/mordoffret-valkant-av-polisen/
Taxibilar skadade i detonation i natt. En sprängladdning detonerade vid två taxibilar vid 02.50-tiden på Johanneslust i Malmö. https://www.sydsvenskan.se/2019-01-02/bilar-skadade-i-detonation
Malmö stad bryter med våldsdrabbat taxibolag
”Det viktigaste för oss är att kunna erbjuda trygg och säker skolskjuts till våra elever”
RINGDUVE TAXI har utsatts för flera attentat, som bilbränder och kontor som beskjutits. Taxibolaget har kopplingar till flera av de senaste årens skjutningar och sprängdåd. http://www.lokaltidningen.se/2019-01-08/-Malm%C3%B6-stad-bryter-med-v%C3%A5ldsdrabbat-taxibolag-3873418.html
Håller inte med om att det var bättre förr!
Sent på natten fick man ställa sig i en 30 m lång
väntekö vid en taxistolpe och vänta på en taxi
i evigheter. Lagom så roligt då alla var i bästa
fall salongsberusade.
Nu får man tag på taxi åtminstone här i Stockholm
inom 5-10 min om man ringer, går man till en
taxistolpe får man i princip tag på en taxi på
direkten.
Det som är skillnaden här i Stockholm är att det
finns många skojarfirmor inom taxivärlden.
Finns i princip ett enda bolag som man kan lita
på och det är Taxi Stockholm med 15 00 00
målat på sidorna. Alla andra firmor med namnet
Stockholm i olika varianter är skojare förutom
just då Taxi Stockholm.
där har du delvis fel Kap.Bölja…SvergeTaxi (gula bilar), KURIR och som du nämnde Taxi Stockholm har samtl. hyfsad koll på sina Kuskar…über går oxå att lita på…fasta priser har alla de stora(de jag nämnde) idag, ifall du som kund beställer via taxiväxel…
Inte förrän vi har förstånd att nämna ”elefanten i rummet” så kommer vi kunna bringa ordning och reda i det helvete som blivit i det som kallas Sverige. Titta på de som kör taxibilarna idag och jämför med de svenskar som körde förr. Idag kan det vara negrer, araber, ziggar, och annat löskefolk av alla de sorter. Folk med genetiska defekter, låg iq, kriminalitet och osund moral och avsaknad av heder som förr antingen inte var i landet eller satt inlåsta på institution där de hör hemma.
TAXI, en bransch som numera styrs av mussar. Äkta svarttaxi alltså.
Håller med. Det blev stort fiasko och det känns mest, som en extra riskfaktor man helst undviker. Det måste införas samma system, som tidigare eller kanske samma system, som i London.
lönehelger rullar c:a 5000 tusen (blandad kompott)
taxibilar i Storstockholm…även fina Taxi Stockholm är måna om den provision som Åkerierna ger till Taxi Sthlm, därför har kraven på kvaliten på chaffisara sjunkit i eskalerade takt…Åkerierna kräver körningar av bolagen som sedan i sin tur kräver att det finns chaffsar som inte bommar körningarna…på så vis är ekorrhjulet igång…åkerierna har mellan 1 och i värsta fall upp till 50 bilar…det lönar sig inte om bara hälften av bilarna rullar en helg t.ex…blir saftigt minus snabbt …medlemsavgiften Åkerierna betalar för Loggan c:a 10000 i månaden, då kommer paniken då Åkarna i har full besättning på ntn samtliga bilar…bilar som bara står kostar stora pengar, därför plockar åkerierna ntn urskillningslöst in vilka klåpare å individer som helst
…kunden måste ställa krav på Bolagen, inte på den enskilde chaffisen…så är det inom precis allt, vi Svenskar är för flata…därför är Taxinäringen i England och Tyskland bättre än här…kunderna där har haft krav, iaf skulle Taxinäringen vara lika nedgången där som här…i vårat kravlösa kornbod
I Tyskland fungerar också taximarknaden utmärkt.
Medhåll:
https://www.vlt.se/artikel/thorsten-schutte-valfrihet-blev-skyll-dig-sjalv
I Sverige genomreglerar man eller avreglerar totalt. Mellanlägen finnes ej. Landet extremt, inte landet lagom!
Att Sverige överhuvudtaget har förknippats med ordet lagom är nästan sinnessjukt.